2月27日早，西安电务段宝东维修车间检二工区副工长李小兵闷闷不乐、若有所思。工区爱开玩笑的老姜知道李工长的爱人在中铁电话局工作，三个月才能回来一次，于是凑上来打趣说：又想媳妇了?去，一边去，我想正事呢?李工长一本正经地摆摆手说道。
原来工区管辖IV场418#道岔挤切销连续两次挤压变形，直到现在还原因不明，李工长心急如焚，如果及时找不到问题的根源，造成设备故障那麻烦就大了。李工长刚一布置完工作，就急忙拽上室外防护员赶往现场。
来到418#道岔前，设置好防护后，李小兵开始查找原因，该道岔动作杆、连接杆、箱子内部及周围都没有发现异常，他心里泛起了嘀咕，奇怪!难道隐患潜伏在地底下?他静静地对着转辙机看着，想着、琢磨着，顺着刚才的思路，他突然眼前一亮，立即趴下观察转辙机下面，他的目光紧紧地锁定了支撑转辙机的两个角钢。哈!他心里一阵窃喜，只要顺着这两个角钢查找下去，准能找到原因，对!顺藤摸瓜!他失声喊了起来，经过再三判断，他认定是支撑418#转辙机的角钢下面有问题。
主意拿定后，李小兵迅速组织工区职工利用冲击钻、手锤、榔头、铳子等工具对418#转辙机角钢底部进行开挖，终于在下面挖出了个大西瓜，原来该转辙机下面藏有废弃电缆盒基础，支撑418#转辙机的短角钢恰好担在废旧基础上，列车经过时震动钢轨，影响支撑转辙机的短角钢，造成转辙机内部挤切销受力变形，随后他们对废旧基础全部清理。
由于废旧基础非常牢固，而且又在转辙机下面，开挖、清理较为费力，经过两个多小时的奋战，问题得到彻底处理。隐患克服后，李小兵留下防护人员，一直等到列车从418#道岔经过，确认挤切销良好后，他才放心地返回工区。
