“我们跟交警、路政部门虽然各自的职责范围不同，但分工不分家，为了合六叶高速公路的安全畅通，大家都是心往一处想、劲往一处使，就像一家人一样。”在合六叶高速公路联合指挥中心内，安徽交通集团六安高速管理公司副总经理王海灵一边向记者介绍着交警、路政和业主指挥分工情况，一边讲述着两年多来合六叶高速路警联动机制运行状况，“作为安徽省第一家路警联合指挥中心，它在安全运营管理方面发挥的作用是相当突出的”，话语间流露着自信与欣喜。
2009年8月6日，合六叶高速公路路警联合指挥中心在安徽交通集团六安高速公路管理公司挂牌成立。它是安徽高速公路最早成立的联合办公机构，由安徽交通集团六安高速公路管理有限公司、合六叶高速公路路政大队及六安高速交警大队共同参与联建，统一受理合六叶高速公路报警、求助、咨询、投诉等业务。指挥中心实行24小时值班制度，由管理公司、高速路政、高速交警三家单位派员值班，采用“三统一、一共享”的模式，即“统一平台、统一指挥、统一机制、资源共享”的运作模式，广大司乘人员凡是遇到涉及高速公路的报警、求助、咨询、投诉等问题时，只需拨打指挥中心电话就可以得到有效服务，能够切实做到方便群众、服务社会。
据了解,指挥中心成立后,真正实现了资源共享,事故信息准确率高了,处理事故的链条短了,互动效率高了,特别是大大缩短了处理高速公路应急事件的时间。以前在合六叶高速公路上最远距离的应急事件,大约需要30分钟车程,路警联动机制将这一时间缩短至5至10分钟。
安徽交通集团六安高速管理公司总经理徐清向记者分析道：经过两年多时间的积极摸索、磨合，目前，合六叶高速路警联动机制基本达到预期设想，在接警处置、调度救助、信息咨询、投诉受理等方面，经过整合后的一路三方资源实现了“1+1+1>3”的效果，路警联动机制正发挥着巨大的聚合效应。
一条路，一家亲
“理顺交警、路政和管理公司三方之间的关系实行优势互补是路警联动机制的制胜法宝”，兼任合六叶高速路警联合指挥中心主任的六安公司副总经理王海灵深有感触地说。
两年多来，合六叶高速路警企三方通过每月和每季度定期召开的路警联席会议以及不定期组织的专题会议，分析研判安全生产形势，沟通会商联勤联动工作中出现的新情况、新问题，研究部署重点安全生产工作开展，完善联勤联动机制，规范工作流程，真正做到“大家的事情大家办”，彼此平等沟通协调，统一思想，凝聚力量。
合六叶高速公路全长123公里，作为G40沪陕高速和G42沪蓉高速的共用线，也是连接豫皖两省的交通要道。通车里程长、车流量大、超限拉沙车通行、行人上高速、交通安全设施遭破坏频率高等特殊情况较多，“如果没有路警联动机制这一联合办公平台，单凭某一方的力量去治理，是不可能取得像今天这么好的效果的，路警联动机制能够充分发挥出各自优势并形成合力，‘人心齐、泰山移’，很多复杂棘手问题都能得到有效的解决”，合六叶高速公路路政大队大队长高俊韬说，“当然，协作过程中遇到问题或是困难也是再正常不过的事，大家都是敞开了心扉商量着来，共同的目的就是把合六叶高速公路维护好，将过往的司乘人员服务好，我们的合作一直都很愉快”。
“我们的路警联动不仅仅是管理公司、交警、路政之间的联动，还涵盖了路产、养护、收费、机电等部门以及地方公安、安监、消防、救护、环保等机构，它是一种广泛意义上的大联动。”
王海灵跟记者补充道。
据介绍，路警联动机制出现后，合六叶高速公路全线每一个路段的交通安全管理工作均能做到全天候可控、在控。
合六叶高速路警联合指挥中心监控班长王璇将一本印制精美的路警联动画册递给记者，并告诉记者路警企三方的联动协作就像《相亲相爱一家人》歌中唱的那样：“因为我们是一家人, 相亲相爱的一家人……”一条路，一条心，一家亲是为真实写照。
指挥顺，协调畅
“在道路交通事故和突发事件应急抢险救援这种考验应急处置能力的关键时刻，统一、规范、科学、高效的应急救援指挥体系弥足重要”，六安高速交警一大队负责同志说，“路警联动机制‘指挥顺、协调畅’的局面是坚定我们攻坚克难的自信心的有力保证”。
2012年春运期间，在合六叶高速上行线712km汲水干渠大桥处，发生一起大货车、油罐车、大客车三车连环追尾事故，油罐车油料泄漏导致大客车和大货车起火，交通阻断，情况危急。合六叶高速路警联合指挥中心接警后，按照既定流程立即指派养护、路产、施救以及交警、路政、消防、医护等部门和单位火速驰援，各方按照重大交通事故应急救援预案，分头行动，开展现场安全预警防护、扑救燃烧油罐、运送受伤乘客、研究制定清障疏堵方案、调集增援力量、疏导维护现场秩序、上报下达信息指令、安抚慰问等待乘客、远端分流车辆等工作，忙而不乱，快而有序，历时近15小时最终抢通这一路段，破解“堵局”，同时事故救援创下“零死亡”经典案例。
据介绍，从合六叶高速公路路警联合指挥中心试运行开始，一路三方就高度重视联动机制的规范化建设，总结经验、做好规划、完善机制、整合资源，不断提升服务能力和质量。制定了完备的安全生产管理制度和恶劣天气、重特大交通事故、突发事件的应急救援预案，对组织机构与职责、接处警处置流程、应急救援保障体系、信息处理与安全预警流程、应急响应、总结与评估等每一个环节和程序都进行了详尽的规范和要求，并且通过应急演练和实践锻炼不断完善和更新，大家无条件地一致遵守和落实。
“这样一来，无论在何种条件下一遇突发事件，每个岗位上的人都对照规范和要求，知道该做什么先做什么和怎么做，各司其职，各显身手，将指令落到实处，同时相互照顾到另外两方管理需求，就能达到想要的结果。”讲到规范、科学的联动机制的高效有力运作，六安高速管理公司副总经理王海灵颇引以为豪。
和谐路，畅通路
“建立和形成‘统一指挥、快速反应、协调有序、运转高效’的应急管理机制，努力打造一条‘安全畅通、便捷高效、依法有序、环境友善’的和谐路、畅通路。”据介绍，在2009年8月6日合六叶高速路警联合指挥中心成立之初，安徽省交通投资集团公司董事长乔传福就做出明确指示。
职责所在，使命所系。六安公司副总经理王海灵针对两年来一路三方围绕着“和谐路、畅通路”的目标而做出的努力不紧不慢、饶有兴致地跟记者现身说法、一一细数。
从每年的大型主题交通安全宣传活动到开展超限拉沙车专项治理行动，从狠抓涉路工程安全管控到交通安全设施包干维护，从迎战春运及节假日车流高峰到抗击雨雪冰雾等恶劣天气，从抢险救援保畅通到全天候流动巡查除隐患，从桥梁下违章堆积物清理到拆除违法广告牌，从省安委会挂牌督办的大顾店西侧0.8公里安全隐患整治到叶集站收费广场加水现象治理，从开展应急预案演练到参与省路警联合指挥中心应急预演，从沪陕高速交通安全秩序师范路创建到打造精品文明样板路……自路警联动机制启动以来，一路三方共同开展活动百余次，每一个瞬间都留下了路警联动的影子，他们用团结协作奏响了安全的最强音。
与此同时，路警企还通过发挥指挥中心的资源优势，演绎了一首首温馨感人的文明和谐曲。合六叶高速公路路警联合指挥中心成立之日起就向社会郑重承诺：快速反应，及时出警；全天接听，有问必答；多方协调，热情帮扶；事事落实，件件答复。两年多来，诸如帮助司乘人员指路、提供天气路况信息、为落单乘客上演爱心接力、打通绿色生命通道紧急救助突发病乘客、协助警方侦查案件等爱心事件不胜枚举，一路三方用真诚作“底色”，以司乘为中心，立足岗位创先进，服务交通做贡献，用真诚、责任和使命铸就和竖起了优质服务的品牌和标杆。
让“1+1+1>3”
2009年8月12日，省政府副省长唐承沛视察合六叶高速公路路警联合指挥中心时，指出路警联动机制是一条高速公路安全运营管理的新路子，是一种机制的创新，体现了建设服务型社会的理念，要求合六叶高速公路路警联合指挥中心要打造出具有安徽特色、在全国具有一定影响力的高速公路服务品牌，展现安徽省高速公路安全管理亮点，谱写部门联动共管高速公路交通的新篇章。
两年多来，按照“系统规划、分步实施、逐步完善、打造品牌”的总体要求，一路三方不断完善资源整合、信息共享、联合处置等工作，认真总结工作经验，不断完善联动处置功能和要素，找办法、想点子，把能整合到的职能部门都放了进来。合六叶高速路警联动机制正用一流的实绩、合作的典范展示着安徽高速公路创新型安全运营管理“老大哥”形象。
“目前来看，路警联动机制融洽了我们的关系，提高了各自的工作效率和管理水平，提升了应急反应和处置能力，使得三方资源得到了充分发挥，真正形成一个坚强的战斗整体，达到了1＋1+1＞3的效果，路警联动机制正发挥着巨大的聚合效应”，合六叶高速路警联合指挥中心一路三方负责人不谋而合有着共同的体会。
