闸瓦、闸瓦钎丢失，被该段列为十项砸锅惹祸的风险故障。京唐港运用车间，按照路局、段基础制动装置安全防范措施要求，把消灭闸瓦钎、闸瓦丢失，做为车间党总支的攻关项目，组织精兵强将进行重点攻关，全力围剿闸瓦、闸瓦钎丢失安全风险。
分析发生原因，认识风险危害。通过现场实际调研发现，闸瓦、闸瓦钎丢失的原因，一是车辆在翻卸作业时，没有安装闸钎环的闸瓦钎由于重力脱出后，列检技检漏检。二是在更换闸瓦时闸瓦钎外插。两方面原因将会造成车辆运行途中闸瓦脱落，在列车的高速运行中，如果脱落的闸瓦卡在道岔中或掉在轨面上，将会造成列车脱轨严重事故。
找准风险源点，制定防范措施。消除列车运行途中闸瓦脱落的风险，关键是及时发现处理闸瓦钎丢失和非常隐蔽的瓦钎外插故障。找出关键所在，我们进行了重点卡控。一是进行现场教学， 车间主任李岩亲自上阵，在现场用实物将闸瓦钎外插的几种假象，一一向职工演示，让职工对非常隐蔽的瓦钎外插故障有了直观的认识。二是进行重点引导，采取了在闸瓦托上下孔、中间凹槽处粘贴警示牌假设故障的方法，引导职工对关键部位重点检查。
三是严格落实作业标准，要求作业时对闸瓦钎丢失的必须补装;检查闸瓦钎必须要上打下敲并确认下部露出部分状态; 更换闸瓦时必须确认闸瓦钎是否从闸瓦孔中穿过。 全力进行围剿，攻关初见成效。干部带头，加大了现场对闸瓦闸钎防范措施落实的检查指导力度;党员示范，严格执行作业标准，带动全体职工，全面落实防范措施，全力围剿安全风险隐患。
2月份以来，车间三个作业场共更换闸瓦3637块、更换补装闸瓦钎2062个、补装闸瓦钎环6218个，对发现闸钎外插隐蔽故障的东港作业场职工宋万利、京唐港作业场职工黄均军、刘国军分别进行通报奖励。
