谁说女子不如男，看看福辆陈如女。
陈如女同志自1999年7月入路以来，始终本着干一行、精一行的工作态度，努力进取，逐步从一个稚嫩的入段青年，成长为一名德艺双馨的女职工标兵。
2006年，在福州车辆段第三届客车技术大比武中，她以查找故障速度快、准确率高获得了车电组的全能第二名，这在强手如林、技术属于男人的天地里，能获得这样的成绩是要付出超乎寻常的努力的;2008年担任工长以来，她针对客车运用现场中存在的问题，提出了自己的合理化建议，被上级采纳了15条，并投入到现场实际运用中去，对客车运行安全稳定起到了促进作用;为有效卡控客车运用时的劳动安全，她提出用对讲机来保证各作业号位传递互控的思想理念来管理班组，以自控、互控和他控来确保铁路客车运行安全;近年来，随着新工装、新工艺的大量投入运用，给现场管理提出了更高的要求。
2009年以来，她负责并参与了《降低轴温报警装置故障率，确保出库列车轴报百分百联网》和《加强作业纪律提高辅修过程一次交验合格率》等班组QC攻关，获得了单位质量管理二、三等奖。她研发了一套简便、有效的轴报联网检测小装置，解决了现场检测手段不足的问题。重要的是，她提出的这几项QC攻关项目在现场得到了很好的推广，为修浚的客车在线路上运行时轴温报警装置等各项状况保持高效创造了条件;针对车辆试风软管定检标识日常保持清晰的要求，陈如女创造性地采用保鲜膜加注外层的办法，提高了生产效率，也得到了同行们的一致好评。
在过去的2011年里，她秉承以往锐意进取的执着劲头，参与攻关25G型唐山厂新造客车空调系统一头冷一头热问题， 为23辆上线运行的新型客车解决了后顾之忧，使旅客乘车舒适安心;在去年刚刚换型的DC600V客车车体上，她同样投入了不少的精力。
针对蓄电池蒸馏水消耗量过大的问题，她结合现车运用的实际情况，运用丰富的现场经验，提出了自己建设性的建议和意见，为最终解决蓄电池蒸馏水消耗量过大的问题创造了条件;铁路电茶炉排水蒸汽不畅，是客车上的顽疾。陈如女动脑筋，想办法，通过反反复复的动手试验，终于解决了铁路电茶炉排水蒸汽不畅的老毛病……2011年，因为在工作中的突出表现，陈如女被推选评为全路技术能手。 荣誉只能代表过去。站在新年的起点上，陈如女又将为大家奉献出怎样的风采呢?我们将拭目以待。
