2月7日上午，许瑜玲走进福州车辆段检修车间轮轴工班，在属于她的那个四尺见方的春运舞台上，开始了轴承内外圈的磁粉探伤工作。很多人都不知道，她的父亲在六天前去世了。但为了确保铁路春运临客轮对的及时供应，她强忍内心的悲伤，和大伙一起赶到班组上班。
许瑜玲，一个普普通通的探伤女工。1994年从福州机务段调到福州车辆段检修车间轮轴工班，从事客车轮对轴承磁粉探伤工作。严谨是探伤工必需掌握的砝码，也是许瑜玲查找轴承裂纹的制胜法宝。在进行轴承滚柱时，她总是反复观察滚动的轴承滚柱，宁愿弯下腰、弓起背，也不放过任何裂纹的蛛丝马迹。有一回，一个滚柱出现了一条疑似黑线，由于非常细小，她当时没太在意，直接放过去了。
图为许瑜玲正在认真对轴承滚柱进行探伤
事后，不放心的她还是把这个滚柱找出来重新探伤，终于排除了隐患，为客车轮对上线运行奠定了安全基础。 细心是女人的优点，也是许瑜玲在工作中最突出的一个特点。在轴承内外圈磁粉探伤时，她总是圆睁着双眼，盯着转动的轴承内外圈检查，眨都不眨巴一下。
一个内外圈，就要转动二、三十圈，一天要探伤三十多套内圈和三十多套外圈，许瑜玲需要盯着转动的内外圈看几遍呢?在探伤过程中，许瑜玲重点检查轴承内外圈的内侧，因为这是轴承的受力面。只要在磁粉发现黑色麻点或细小黑线，她都要反复检查几遍，确认不是伤损才会把心放下来。
就在2月16日，铁路春运的最后一天下午，命运似乎跟她开了个玩笑，她竟然发现一个轴承外圈外侧有一道细长的黑线!她使劲地揉揉眼睛，重新检查了一遍。没错，这是一道不小的裂纹，测量一下，居然长达62毫米!这是从来都没有出现过裂纹的部位，居然出现了如此之长的裂纹，被细心的许瑜玲查到，也是她长期养成良好习惯的必然结果。
四尺见方的春运舞台，许瑜玲在上面专心忙碌着。没有鲜花和掌声，只有磁粉探伤机转动的声音一直陪伴着她，不断发现轴承滚柱裂纹，不断发现轴承内外圈裂纹，为客车运行安全做出了自己的贡献。鉴于她每年发现轴承滚柱和内外圈裂纹均达到20起以上，为铁路客车上线运行稳定消除事故隐患的功绩，单位推荐她为2011年南昌铁路局三八红旗手荣誉称号。
