2012年2月7日，南通市通州区公路管理站路政人员在巡查平海公路时发现，减速带施工单位——南通某某风顺公司在该公路沿线机耕路口安装减速带。不知何原因，竟然有11处将减速板设置在公路路面上，有的还直接覆盖了人行横道线上，此举不但使机耕路上进入主干线的车辆缺少缓冲地带，而且会对平海公路上正常行驶的车辆、行人形成横向干扰，导致减速带使用效益大打折扣。
路政巡查人员立即责令施工人员停止施工，排除妨碍，恢复原状。经询问得悉，按相关技术规范、设计和安全要求，该减速带应设置在机耕路面上，由于有部分机耕道口的基础硬化不适合固定减速板，且安装设置后会造成减整速板松动、移动和损坏，固临时将减速板设置到主干道路面上。
笔者认为，如此设置减速带，既达不到机耕路车辆减速进入主干线公路的目的，又对干线公路增添了路障，反而不利于安全。为此建议，在机耕路口基础硬化尚未达到设置减速带情况下，为确保交通安全，不妨更改设计方案，在机耕路口设置警示桩和减速让行标志，或在机耕路面上嵌入水泥制品减速带，从而取代成本较高的临时减速带，让道路安全设施“更安全”，发挥应有的效益。
