日前从海南省交通运输厅获悉，中线高速公路屯昌至三亚段项目前期工作正在加紧推进，其中，屯昌至琼中段有望近期开工，琼中至三亚段预可研、可研报告编制工作也已完成，拟上报有关部门立项。
“目前，海口至屯昌高速公路建设进展顺利，全长46.8公里的屯昌至琼中段项目初步设计、施工图设计已基本完成，正加紧筹措建设资金，目前征地工作已启动，争取近期开工。琼中至三亚段全长约147公里，投资估算约134亿元。”海南省交通运输厅厅长董宪曾说。
有关专家称，中线高速公路穿越中部山区，涉及用地、环保等问题，桥隧比例较大、施工难度大，需研究解决一系列技术难题和生态保护问题。“我们将创新设计理念，最大限度保护中部生态，打造一条全新的生态景观路。”海南省交通运输厅副厅长刘保锋说。
路线所经地区为山区，耕地尤为珍贵，选线将遵循“不扰为上，利用为本”的原则，在路线设计时，尽量沿山脚布线，少占农田，节约耕地。另外，为减少路基取土对环境（水土、植被）的破坏，增加防护工程规模，在设计中将适当增加桥梁规模。同时，合理设置桥隧，避免深挖高填，采取挂牌、修护栏、砌石墙、根部培土等措施保护区域内植被。在景观设计方面，将以个性化设计突出热带雨林特点，打造自然生态之路、民族风情之旅。“沿途还将设置一定数量的观景台，为游人提供眺望观景的空间，欣赏热带雨林，远眺七仙岭、五指山。” 海南省交通运输厅规划处有关负责人说。
目前，海南中部地区发展远远落后于全省平均水平，交通不畅显然已成为制约中部地区发展的“瓶颈”。224国道（海榆中线）琼中至三亚段部分路段已相当拥堵，线形指标过低，已严重制约海南中、南部地区经济发展，群众热切期盼高速公路早日向中部延伸。
董宪曾表示，中线高速公路是海南“田字形”主骨架高速公路网的重要组成部分，建成后将有利于完善岛上“三纵一横”高速公路交通体系，改善中部地区交通条件，带动区域内旅游业的发展，助推国际旅游岛建设。
