温州山清水秀、人杰地灵。
唐代诗人孟浩然曾到温州，并留下数篇传世佳作。孟夫子在这里会故友、品新茗、赏美景、寄豪情。他眷恋温州的山水，温州人也始终怀念这位一生布衣却才情满怀的诗人。
一千多年过去了，温州人仍旧保持着敢为天下先、敢拼敢干、不畏吃苦、永不言败的精神；温州，也因这种精神屹立于东海之滨，向全国乃至全世界展示着这座山水之城的独特活力与魅力。
曾经的温州，“廨宇邻鲛室，人烟接岛夷”，是一个不起眼的小地方，人多地少、资源匮乏。改革开放前，国家没有对温州投入资金进行道路基础设施建设。三面环水、背靠大山，翻山越岭的公路是温州人对外交通的唯一选择，而温州的公路建设凭借着温州公路人特有的“温州精神”，他们突破重重困难与挫折，勇往直前，取得了良好的发展。
大地风流共潮生
“水如棋局分街陌，山似屏帷绕画楼”。
温州作为交通锁钥的地位，可以追溯到唐朝。
到了近代，温州成为全国45个公路主枢纽城市之一。
近年来，本着实施一条、见效一条、达标一条的公路路面大中修工程的原则，温州公路人将突出路面整治和桥头跳车治理作为工作重点。原则明确，重点突出，其他设施的完善和整修配合到位，“十一五”期间，温州公路做到了统一设计、整体提高。
与此同时，温州公路处坚持管养并重，加强全面养护、预防性养护、科技养护，公路路况不断改善。通过实施普通干线公路路面大中修工程、干线畅通工程、路面整治工程、应急养护工程等，共计完成干线公路路面大中修524.4公里，破板修复8.795万平方米，总投资约5.4亿元。5年来，温州公路部门投入公路养护与管理资金约30亿元，全市国省道优良率达到90.64%。
国道104线温州段中，瓯海段可以说是最抢眼的。建成于2001年12月的国道104线瓯海段，是一条由温州自行贷款、自行建设、自行收费、自行还贷的“四自工程”路段。但由于乡道村道路网不发达，再加上高速公路交通分流作用不明显等原因，使这条路的经济效益逐年下降。业主单位表示无力支付公路养护与管理费用。加上该路段交通量大，道路一直处于超负荷运转状态，路面破损日益严重，“全省最差路段”曾是这个路段的代名词。群众对此反映十分强烈，过往车辆、沿线村居、企业频频投诉，媒体网络持续关注，在社会上造成了很不好的影响。
2010年，温州公路处积极争取市委、市政府和上级交通公路主管部门的大力支持，以迎接全国干线公路大检查为契机，高度重视、克难攻坚、精心养护、一抓到底，采取多项措施切实改变公路路况。为此，温州公路管理处先行垫资800万元启动了该路段的大修工程，最终完成公路段的大修和文明公路创建任务。
打造五型公路，创建生态环境，秉持的是可持续和谐发展的理念。如何最大限度保护自然地貌与生态环境，最小限度破坏，并以最强力恢复生态环境，一直是困扰温州公路管理处技术人员的难题。
为解决这些“矛盾”，过去的5年中，温州公路处开展了间断式公路护墙形式研究、天然岩沥青在重载沥青路面中的应用研究、软土地基路桥过渡段病害形成机理与处治措施研究、公路桥梁运营期间风险评估及应急预案研究、公路养护作业交通安全隐患及防治措施研究、多雨地区山区公路病害调研与抗灾对策研究等8个课题，最终，通过鉴定的项目成果均达到国内领先水平。
按照科学高效、节能减排和经济环保的理念，温州公路处推广新技术、新设备、新工艺和新材料12项，其中《泡沫沥青再生技术》被评为全省交通运输行业首批节能减排示范项目和全国第三批节能示范项目，并逐步建立科学规范的公路日常养护和养护工程管理评价决策体系，进一步加快科学养护和管理，推进节能减排、生态环保。
“十一五”期间，温州市公路处投资647.4万元，完成边坡荒地绿化7.41万平方米；他们还投入2595.9万元，完成国省道绿化580公里，县乡道绿化1622公里。在温州境内打造出一条条绿色公路、生态公路。
打造绿色公路、生态公路的同时，温州公路人也在打造智能公路。推广高速公路不停车收费（ETC）服务系统就是其中一项。
一张如名片大小的电子标签(OBU)，让每一位拥有它的车主在通过收费站口时，无须停车，系统自动读取信息后，“滴答”一声，读取、扣款一步到位，过程只需两三秒钟。
与人工收费入口车道和出口车道相比，使用高速公路不停车收费（E T C）服务系统，单车可以节省时间分别为31秒和63秒，不会出现堵车现象。这样算下来，如果一个车主每周使用E T C车道20次，对于他而言，在不存在堵车现象的情况下， 每年可节省(31+63)×10×52/3600≈14小时。
除了节省时间，使用ETC服务，车辆本身也可以降低能耗。由于车辆可以不停车通行，减少了车辆起步、刹车的频率，降低车辆磨损和油耗，同样以每个车主每周使用ETC车道20次计，每年就可以节省燃油约15.3升。
便捷、低碳、环保，让ETC越来越受到人们的青睐。
浙江省的高速公路不停车收费系统是2010年4月16日零时正式启动试运行的。2011年ETC全年的发行量达10590套，超额完成省公路局下达的计划套数。
在E T C工作中，温州公路处抽调精干力量，成立温州市高速公路不停车收费服务处（筹），及时改建了ETC业务办理大厅，落实办公场所，将各项基础辅助设施安装到位，并努力抓好工作人员的培训教育工作；同时加强媒体和广告宣传，加速用户发展速度。
经过不断努力温州ET C做到了 “六个全省第一”： （1）全省第一个设立发行网点（2）全省第一个设立县级发行网点（3）全省第一个在市本级行政审批中心设立咨询窗口；
（4）全省第一个设立高速业主单位联席会议制度；（5）全省第一个完成2011年发行任务；
（6）全省第一个在工商银行成立专门的ET C机构，进行一站式办理服务，并可办理行政事业单位的委托扣款。受到浙江省厅、省局领导的赞扬。
古韵今风汇瓯江
一方水养育一方人。温州的山是绵延的，温州的水是清冽的。山水之间蕴藏着温州人绵绵不绝的精神，流淌着温州人生生不息的血脉；山水之间镌刻着温州文明的人文年轮。
山水江海相交的温州，境内河道纵横，特殊的地理条件影响了公路的建设与发展。
路政建设一直是温州公路处工作的重点之一。“十一五”期间，温州公路路政管理部门在全省最早启动了路政队伍规范化建设，逐步开展了“规范化中队”、“规范化大队”、“星级规范化路政中队”、“浙江省规范化路政中队”、路政学习年、路政队伍建设年等系列创建活动层出不穷，有效地提升了温州市民对公路路政执法人员和基层站所的满意度，窗口单位服务形象也有了很大的改善，群众满意率达到98.6%。
与此同时， 温州公路处还积极拓展“96266”服务功能，充分发挥“96266”路政报案、咨询、求助、投诉等受理处置功能，保持24小时专人值班，切实落实社会群众的来电咨询和投诉举报，并及时处置反馈。路政专线开通以来，已受理的3740起路政报案中，回复率和案件查处率均达100%，做到了事事有答复、件件有落实。
寒冷的冬日里，电话里甜美的声音，为求助的司乘人员带来融融暖意。
2011年1月28日，一位因对道路不熟悉的驾驶员3次来电咨询。一次次问询，一次次回复，电话那一端是车流如织的高速公路，这一端是打开的路线图。工作人员详细、耐心地解释，让这位驾驶员终于找到了路标，顺利驶达目的地。
两天后的傍晚，一位陈姓驾驶员因为着急出门忘记加油，拨打“96266”服务热线询问。
工作人员立即查询到最近的加油站并通知了他。但很快陈先生又打来电话，从他焦急的声音中工作人员了解到，陈先生的车已经没有汽油了，而他的车还在高速公路上。接到电话，工作人员立即嘱咐陈先生注意安全，靠边停车打起双跳警示灯，同时与温州高速路政大队相关中队和高速施救公司取得联系，请他们协助救援。30分钟后，陈先生拿到了路政队员送去的汽油，车子再次发动上路。第二天，陈先生特意拨打“96266”热线表示感谢。
“96266”服务热线开通一年多来，已受理的来电近两万个。工作人员听到了多少声“谢谢”，他们早已记不清了。在他们心里，服务热线就是温州公路的一个窗口，展现的是温州公路人的精神面貌。
经过一段时间的整治，温州公路交通状况有了明显好转，公路人风貌也有了很大的提升。2009年的浙江省公路系统年度考核中，公路质量一直排在末游的温州市一跃成为全省公路评比第二名，爆了个大冷门。用温州公路人自己的话说，这都是因为他们有“一年一个样，三年大变样，五年出形象”的奋斗目标，有刻苦顽强、坚韧不拔、不断进取、不断提高的拼搏精神。
如今，温州公路总里程已达到1 . 4 万公里。截止2011年底，国道104段温州西过境永嘉段改建工程、连接雁荡山和楠溪江的雁楠公路、泰顺县58省道（西山岗）至筱村公路工程、竹岚脚至彭溪公路工程等几项重点工程陆续开工，温州公路人始终没有停下辛勤的脚步。
山水交融的温州、充满活力的温州。公路铺陈在山水之间，公路人谱写下一首首现代诗篇。倘若孟夫子再世，或许也会自叹不如吧。
