2012年春运40天，粤海铁路累计运送旅客154.8万人次，同比增长43%，1月28日，运送旅客5.4万人次，为春运单日客流最高峰。
今年春运比2011年提前11天，客流分布特点是"学生流提前、民工流均衡、旅游流和探亲流叠加"。在节前学生流、务工流、军运及元旦小长假后期客流高度重叠，交织出行，客流提前进入高峰期，尔后呈现长时间高峰平台的新特点;在节后返程客流从1月25日起就进入了高峰，并持续到春运结束。
春运40天，粤海铁路累计运送旅客154.8万人次，同比增长43%。其中普速铁路运送旅客18.1万人次，同比增长36%;东环高铁动车运送旅客136.7万人次，同比增长45%。另外过海轮渡运送旅客51万人次，汽车6.3万辆次。铁路和轮渡运送旅客数量均突破了历年春运的最高纪录。1月28日，运送旅客5.4万人次，其中东环高铁运送4.9万人次，是春运单日客流最高峰。
在今年春运的售票组织上，粤海铁路从售票方式多样化入手，首次实行互联网售票(www.12306.cn)、电话订票 (95105105)等新举措，实名制购票由东环高铁动车扩大到普速铁路列车。实现了粤海铁路管内14个车站均可办理互联网售票、改签、退票业务，火车票代售点可以办理互联网电子客票二代身份证取票业务，此外还新增了33家代售点、24台自动售票机和4个临时售票窗口。海口、三亚等各个车站售票窗口排长队情况大大缓解。
为满足旅客的出行需求，粤海铁路多措并举优化运力安排。过海轮渡 "粤海铁3、4号"投入使用，确保了春运过海列车运能得到保障，把"粤海铁1、2号"运能集中保障了旅客和汽车过海运输。同时，三亚至北京西T202次、三亚至上海南K512次套用广州票延长为长途票额，三亚至广州K408次恢复利用卧铺车、以卧代座，有效缓解出岛旅客的乘车需求。12月28日零时，对海南东环高铁动车组运行图进行优化调整，在旧图的基础上把三对动车组站停列车改为直达列车，运行时间控制在1个半小时左右，满足了商务旅客的乘车需求;通过压缩停时和沿线部分停站的方式缩短旅行时间，使运行时间在2小时以内(含2小时)的列车达到15对;在客流高峰期根据调度命令增开动车组列车，最多可日开行28对，最大程度满足旅客的需求。
