一提431这几个数字，大多数人都会想到足球，摆出431阵式的一方，其用意在于以守为攻。今年元月份以来，江岸车辆段武汉北北线运用车间将这431的方法运用在5T管理上，进一步筑牢了安全防线。
5T 工作上的431是指四到位、三核对、一竞赛。四到位即一是看到位，各工位动态检车员根据不同车型严格按照各工位检查方法及顺序进行检查，做到鼠标到位、眼睛到位、思想到位，逐个部位、逐个环节分析确认图片是否存在故障;二是定到位，凡发现车辆部件有异常情况时，必须将图片放大进行再次确认，并立即用红线固定，防止遗漏问题发生;三是报到位，动态检车员对发现的故障必须迅速准确地预报给列检值班员，同时报至动态检车组长，动态检车组长经再次确认后，方可将故障图片准确上传铁道部;四是追到位，动态检车员必须对TFDS预报故障后现场检查处理情况进行追踪，防止故障信息丢失和错判、漏判问题的发生;三核对是指动态检车员发现故障之后提报到工长机前做到第一次核对，动态检车组组长向现场检车员预报前做到第二次核对，现场检车员反馈之后动态检车组组长上传铁道部5T服务器前做到第三次核对;一竞赛指的是深入开展TFDS动态检查安全质量竞赛活动。
为让这431落到实处，该车间一方面充分利用班中间休时间，分批组织5T人员进行学习，在学习中讲清为什么这样干、具体怎么干?，从思想上增强 5T人员规范作业保安全的意识，同时成立专班加大抽查力度，将重点放在落实到位和核对的要求上，全面提高5T设备探测质量;另一方面认真落实开展 TFDS工作质量动态考核活动要求，安排专人每日对动态考核系统进行查询反馈，每周对数据进行统计通报，每月对数据进行汇总分析，制定措施抓好漏检、误报、漏修倾向性问题整改，月底对每名动态检车员防故与漏检情况进行排名公示，对每月评比成绩前3名的分别给予奖励200元、150元、100元，对评比成绩不合格的给予降低辆单价工资系数和50元的考核。
据悉，该车间自运用431在5T上效果较为明显，今年元月份仅TFDS一项，防故就达到21712件，与去年同期相比增加274件，准确率也从96.84%提升至97.44%。
