在美丽富饶的成都平原，有一个物 华天宝的县——双流。经过改革开放 三十多年的发展，双流现已跻身全国经 济百强县第20 位，连续十六年荣登四川 经济“十强县”榜首。
富裕起来的双流，始终把统筹城乡 交通运输一体化发展作为惠及广大群众 的民生工程。
天堑变通途，蜀道连世界。
双流国际机场坐落其间，成昆铁路、 成自泸赤高速公路穿越其境，如蜘蛛网 星罗棋布的双流路网，方便了南来北往 的车辆，极大地活跃了城乡经济。
近几年来，双流县交通运输局在推 进城乡客运一体化、城乡基本公共服务 均衡化发展方面做出了许多积极而有效 的探索，开创了双流统筹城乡交通运输 一体化发展的崭新时代。 均
衡配置
交通基础设施提档升级
在华阳锦江河段，一座亚洲第二的 白色斜拉大桥映入了笔者的眼帘。这是 一座气势宏伟、横跨锦江的公路大桥， 是双流牧华路上的一座关键桥梁。
牧华路连接双流东升城区和华阳城 区，是东升和华阳两地的第二条直通快 速通道，它穿越了双流牧马山丘陵地区， 成为当地经济发展的重要交通大动脉。
多年来，双流一直坚持对城乡公共资 源进行均衡配置，在缩小城乡差别，加速 城乡一体化的进程中起到了积极作用。
“结合双流空港、铁路、公路、水运‘四 位一体’的交通优势，我们积极抢抓成都城市加快向南发展的机遇，主动融入 成德绵乐城市群和成都南部新城建设中。 同时，我们结合省市规划的地铁、轻轨、 城际铁路、快速路等交通网络，规划完 善县内干线、支线体系，着力形成有效 衔接、路网均衡、密度合理、交通顺畅 的城乡道路骨架。”双流县交通运输局 党组书记、局长周伟高兴地说。
据统计，2006 年至2010 年，双流 县共完成交通基础设施投入117.74 亿 元，新建成等级公路172 公里，改扩建 镇村公路932 公里。截至目前，全县公 路总里程达2267.85 公里，公路密度达 221 公里/ 百平方公里，对接成都中心 城市的快速通道达11 条，镇村公路达 1844.85 公里、通达率为100%，形成了 上接中心城区、下达各镇村、城乡一体 覆盖的路网结构。
全国率先
公交“一元通”县域全覆盖
“太方便了！现在的公交车又多又好。 从华阳到大林镇一共20 多公里，以前单 程路费就要花近10 块钱，现在1 块钱就 可以搞定了。”家住双流县大林镇的农民 刘军谈起家乡的公交车异常高兴。
刘军告诉笔者，他一直在华阳打工， 每天要乘坐公交车，以前要是这样跑的 话，车费每月要花几百元，但现在每月 不到50 元，坐了一段时间公交车后，他 干脆把自己骑了多年的摩托车都卖了。
“双流县率先在全国实现县域公交 客运一元票价。‘一元通’作为城乡客 运一体化发展的一种惠民模式，在城乡基本公共服务均衡发展方面有着典型示 范作用，它使人民群众外出更加便捷， 大大降低出行成本，使双流各镇村广大 人民群众真正享受到与中心城市一样的 公交待遇，从而平等享受改革发展取得 的成果。”周伟告诉笔者。
“今后不仅双流老百姓出行更便利， 双流农副产品也可以更快捷地输送出去， 同时，成都市区群众要来双流游览观光 也更加方便，这将大大促进双流经济快 速发展。”
自2008 年以来，双流县大力实施公 交“一元通”惠民工程，共投放城市公 交车501 辆，开行“一元通”线路33 条， 运营里程达1684 公里，基本实现了公 交“一元通”县域全覆盖。每年直接为 群众节省交通费1.5 亿元以上，极大地 方便了城乡群众生产生活，有力地拉动 了双流经济快速向前发展。同时，公交 企业也因班次率和上座率的提高，降低 了运营成本，提升了经济效益，促进了 城乡交通运输一体化与可持续发展，为 县域经济社会又好又快发展提供了强有 力的交通保障。
全省第一
双流客运通全国
在走访了双流客运中心和华阳客运 中心后笔者惊讶地发现，这两个客运中 心规模都相当大，不仅开通了通达全县 的县内公交，还开通了通达如乐山、雅安、 资中等省内城市以及部分省外城市的中 长线。
目前，双流全县有二级公交客运站两个、三级公交客运站1 个、四级公交 客运站5 个；公交客运企业9 家，运营 车辆达到了940 辆，开行线路达到73 条，其中直达县内各产业园区公交线路 26 条，设置了各类公交站点1814 个， 全县农村公交客运覆盖率达到了100%。 全县日发班次3200 多班，年客运周转量 达3350 多万人次，雄居全省各县第一。 作为双流县主要交通枢纽之一的华阳客 运中心今年还被全国妇联授予“全国巾 帼文明岗”荣誉称号。
双流构建起了庞大的客运交通网络， 开通了直达成都中心城区、周边区县、 省内部分地级城市客运线路37 条，县内 253 个村（社区）中有162 个开行了“一 元通”城市公交、91 个开通了农村客运 班线，即使县内最边远场镇的居民进成 都、到县城也仅需1 小时车程。
以人为本、安全第一。与此同时， 双流还建成了全省一流的公交智能化监 控平台，通过视频监控、GPS 定位、远 程呼叫等先进技术手段，强化了对客运 站、运营车辆、重点路段的安全监管。 同时，全县进一步建立健全镇村道路、 客运站点站牌等硬件设施建设的长效管 理机制，不断完善公交客运企业的内部 管理制度，对公交车辆实施改造升级， 统一车辆颜色、车身广告、车内设备设 施，并定期、不定期对公交运行安全进 行全方位监督检查。由于安全措施得力， 迄今双流公交客运还未发生过较大的安 全事故。
凝心聚力
精神文明建设魅力无穷
现在，公交已经成了双流的一张城 市名片。如何维护好这张名片，树立良 好形象？
近几年来，双流交通运输系统开展 了“深入实践科学发展观、提升公交服 务质量大家谈”活动，连续开展了三届“十 佳驾驶员、十佳服务员”评选活动，举 办了三届交通运输系统职工运动会和四 台红歌演唱会。通过举办“双十佳”评 选活动，增强了交通运输系统服务意识， 提高了干部职工为民服务的水平，使大 家真正感受到了为群众服务是分内的工 作，是个人修养和思想素质的体现。
“一个单位，一个群体靠什么打胜 仗？把高度的责任感和崇高的荣誉感有 机结合起来，就是夺取胜利的保障。” 双流交通运输局党组书记、局长周伟说： “我们通过举办职工运动会，增强大家 的身体素质，增进了团结，促进了友谊， 使我们这个大家庭更友好、更和谐。古 人说‘和为贵’，‘和’的学问很高，‘和’ 的内涵很丰富，今天的双流交通运输局 到处是一种活泼向上、朝气蓬勃的工作 氛围，大家相处很融洽，工作很配合。”
据介绍，双流交通运输局举办的四 台红歌会，一台比一台精彩，参加演出 的干部职工越来越多，特别是今年该局 为了庆祝中国共产党成立90 周年，集全 局之力，举办了《日出东方大型音乐史 诗》红歌演唱会，参加演出的干部职工 近200 人，产生了很好的社会影响，得 到了观众的一致好评，也取得了全县歌 咏比赛第一名的好成绩。通过举办这些 健康有益的文娱活动，尤其可喜可贺的 是，大家很看重集体荣誉，很珍惜集中 排练演出的这份情感，它说明精神文明 建设的魅力是无穷的，精神文明的作用 是巨大的。他们不仅仅是红歌演唱得好， 更重要的是在工作那么繁重的情况下， 白天要工作，晚上还要练歌跳舞，丝毫 没有影响艰巨的工作任务的完成。
事实说明，双流交通运输局这几年 的探索和实践是卓有成效的，在物质文 明发达的今天，精神文明建设是不可或 缺的，没有强大的精神支撑，就不可能 创造出高品质的工作成绩。
绘就蓝图
双流交通再添彩
2009 年11 月下旬，全省城乡交通 运输一体化发展现场会在双流召开，双 流城乡交通运输一体化发展的经验得到 了领导和参会人员的充分肯定和高度评 价。2010 年，省交通运输厅正式把双流 县列为四川省首个城乡交通运输一体化 发展示范县。
这给双流交通人以极大的鼓励。以 此为起点，双流交通人将再创新的伟业。 双流交通运输局党组书记、局长周伟还 向笔者描绘了双流交通今后的发展蓝 图——
首先，按照“全域成都”的要求，双 流县交通运输局将主动对接成都大交通和 天府新区规划，进一步完善双流公共交通 服务网络，把群众需求作为工作的出发点， 把群众满意作为工作的落脚点。
不仅如此，双流县交通运输局还将 抓好线路站点规划，把公共交通站点纳 入旧城改造、新城建设、居住小区、开 发区、大型公共活动场所等配套建设的 一项必需内容，同步设计、同步建设、 同步竣工、同步交付使用，使群众出行 更加方便。
此外，双流将建设一批连接成都主 城区的主枢纽站，2011 年至2012 年 新建仁宝项目园区客运公交站并投入使 用，2011 年至2015 年将双流客运中 心、华阳客运中心建设成为一级客运枢 纽站。
