日前，浙江省交通运输厅分别荣获省委、省政府授予的2011年度社会主义新农村建设优秀单位和2011年度“低收入农户奔小康工程”结对帮扶工作先进单位称号，这标志着浙江交通建设在新农村发展中发挥了十分重要的作用。
完善路网 铺就新农村建设“快捷路”
近年来，浙江省交通运输厅深入贯彻落实科学发展观，按照省委、省政府的部署，大力推进农村公路建设、农村客货运发展，加快完善农村公路“四张网”，极大地推进了社会主义新农村建设，有效地发挥了统筹城乡发展的积极作用。全省农村通村公路建设“双百”（等级公路通村率100%、路面硬化率100%）任务的全面完成，使浙江农村发生了翻天覆地的变化。
据悉，2011年全省农村联网公路计划建设里程1215公里（省政府考核600公里），完成社会总投资10亿元（不含宁波），截至12月底，全省实际完成农村联网公路建设里程1289公里，占年度计划总里程的106%。同时，2011年全省农村公路养护资金总投入约18亿元，其中，省级财政一般预算安排农村公路日常养护补助资金0.9亿元，市县两级地方政府安排农村公路养护资金约8.5亿元，省级燃油消费税资金安排农村公路养护工程（包括大中修和安保工程）补助资金约8.6亿元；全省新开通农村客运建制村240个，农村客运通达率达到92.4%，改造班线110余条；全年计划安排建桥撤渡项目8个、建路撤渡项目3个，目前均已完成。
据介绍，“十二五”期间，浙江农村公路建设还规划新改建农村公路9000公里，其中，新改建县乡公路2000公里、建设农村联网公路7000公里。到2015年，全省农村公路总里程将达到10万公里以上。今年计划开工建设农村联网公路1000公里，农村公路危桥改造200座，全省班车通村率达到93%，城乡客运一体化率达到54%。
贴心帮扶 带出农村、农民三巨变
浙江省交通运输厅紧紧围绕省委、省政府提出的低收入群众增收目标，紧密结合被帮扶单位实际情况，发挥自身优势，充分整合各方资源，扎实开展结对帮扶工作。
据了解，浙江省交通运输厅在帮扶中坚持“四个结合”的工作思路，促进了兰溪市贫困乡村发生根本性变化。厅领导一年来先后5次亲自带队，到兰溪市结对帮扶镇调研。落实帮扶资金，除正常政策补助外，2011年度累计拨款133万元。加大职能帮扶力度，提前改建县道马墩线，大力推进农村联网公路建设等。发挥工团组织作用，通过工会、团委开展扶贫问暖助学等活动。
2012年，浙江省交通运输厅将进一步发挥职能优势，加大结对帮扶工作力度，搭建统筹城乡发展新平台，提高“低收入农户奔小康工程”效果，超额完成省委、省政府确定的对兰溪市各项扶贫指标。
结对帮扶活动，带来三大变化。第一，农村居住环境有了新变化，道路得到了硬化，修建水库、水渠等水利工程，饮用水安全得到了保障。第二，农民增收上了新台阶。去年，除低保户外，兰溪市已基本消除人均年收入2500元以下低收入农户，66%以上的低收入农户人均年收入已超过4000元。第三，农民创业出现新理念，通过扶持特色种养殖业、推动来料加工、外出务工增加工资收入等办法，使农民增加了收入渠道，增强了创业信心，开拓了创业思路，提升了创业能力。个别村庄还在指导员的帮助下，建成了农产品集聚种植基地，为村庄集体经济创收打下了良好基础。
浙江交通运输部门还将进一步发挥职能优势，继续从帮助低收入农户增收、改善生产生活条件、增强低收入农户增收能力入手，力争使人均年收入4000元以上的低收入农户达到80%。同时，搭建统筹城乡发展新平台，进一步完善帮扶制度，构建结对帮扶长效机制。（刘洋 黄璟 张发）
