1月31日至2月10日，中航集团总经理、国航董事长王昌顺率领航空安全检查调研组，深入国航工程技术分公司、北京飞机维修工程有限公司(Ameco)，对国航机务系统进行了航空安全检查和调研。2月10日，检查调研组召开安全检查讲评视频会议，王昌顺对检查和调研情况进行了总结，并对下一步工作的开展提出了要求。中航集团党组成员、国航股份总裁蔡剑江参加了讲评会。国航股份副总裁贺利主持了会议。中航集团航安办副主任孙福臣等安全检查调研组成员、国航股份工程技术分公司与Ameco的主要负责同志参加了会议，9个京外维修基地的相关负责同志与Ameco的部分干部员工通过视频的形式参加了会议。
此次机务系统安全检查和调研的目的是认真贯彻落实党中央、国务院关于安全工作的重大决策部署和民航局关于加强安全生产工作的要求，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的指导方针，促使各单位进一步落实安全生产主体责任，强化安全管理、创新监管机制、有效治理隐患、提高安全品质，促进安全生产形势的持续稳定，确保今年安全生产目标的全面实现。检查采取听取被检查单位汇报、座谈、文件检查、现场检查相结合的方式进行。检查调研组听取了工程技术分公司总经理柴维玺、Ameco总经理胡玉良等机务系统领导的汇报，分别与工程技术分公司、Ameco的班子成员进行了面谈，了解了两个单位班子建设、队伍管理、安全生产的基本情况，还依据检查单，对机务系统各单位围绕安全管理、规章落实和现场工作作风三个方面进行了重点抽查。
讲评会上，孙福臣代表检查组通报了检查结果。总体来看，机务系统的安全管理体系比较完善，安全组织健全，安全责任明确，规章制度比较健全，组织管理比较严密。工程技术分公司和Ameco对上级安全会议精神和安全文件要求传达贯彻及时，安全会议记录、安全培训和安全教育记录比较齐全。近期，工程技术分公司和Ameco都及时开展了安全自查，系统地学习了相关安全文件，制定了相应的安全措施，现场工作秩序得到明显改进。本次检查共发现了安全管理，规章、程序及责任落实，现场工作三个方面的11个问题。检查组与被检查单位就问题进行了沟通，并得到相关反馈。
王昌顺在讲话中对国航的机务工作和机务队伍给予了高度肯定，他指出，机务系统是最重要、最基础、最基层的航空安全保障单位之一，充分体现了高技术、高风险、高投入的特点，国航机务队伍有光荣的传统、辉煌的业绩，承担着重要的安全保障职能，是公司安全生产的骨干队伍之一。
近年来，在加强安全生产和安全文化建设、排查治理隐患和创新安全管理等方面，都做出了积极的探索，取得了优良的业绩，主要表现在维修保障能力强、国际化程度高、重大任务表现突出、科技创新成效显著、班子集体坚强有力、队伍素质整体较高等几个方面。
王昌顺结合近期国航的安全生产形势，强调当前最重要的问题，是统一安全思想认识，保持清醒头脑。在安全形势好的时候，要居安思危，警钟常鸣，防微杜渐;在安全形势波动的时候，要居危思安，经受考验，振奋精神，坚定信心。既要防止骄傲自满，麻痹大意，也要防止松劲泄气，一蹶不振。对思想上的模糊认识，要抓住苗头，加以澄清和纠正，对一些无视安全的违规和蛮干行为，要进行严肃查处。机务系统的全体干部员工尤其是各级领导干部，要进一步提高思想认识，切实增强做好当前安全工作的自觉性和主动性，要把思想统一到党中央、国务院对安全工作的部署上来，统一到民航局的要求上来，首先要充分认识航空安全工作的重要性;充分认识航空安全工作的长期性、复杂性和艰巨性;充分认识肩负的重大责任和历史使命，进一步增强风险意识、责任意识、规章意识和标准意识，牢固树立“安全第一”的思想不动摇。其次要坚持科学发展、安全发展理念，量力而行，稳中求进。在制定政策、采取措施、确定行动方案时要先进行风险评估，打牢基础。切不可不顾自身基础和条件，盲目追求速度和规模。三是要突出重点，解决突出问题和短板，有针对性地解决问题。
对今后工作的开展，他提出了六项具体要求：一是要进一步强化班子建设，创建坚强有力的领导集体。率先推动学习型领导班子建设，率先推动领导班子和各级干部牢固树立持续安全理念，深入机务一线和基层群众，到条件艰苦、情况复杂的单位或部门解决具体问题，经受实践的锻炼和考验;率先推动领导班子加快转变作风，培育和弘扬真抓实干、务求实效的工作作风，形成风清气正的良好氛围。针对安全检查提出的问题，各级领导班子要下大力气狠抓工作落实，抓住干部抓落实、抓住责任分工抓落实、抓住督促检查抓落实。二是要进一步强化安全管理，提高安全管控能力。始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针不动摇，继续完善和强化安全管理体系建设，在全面落实风险防范措施上下大力气、真工夫。继续完善和强化安全生产责任制，落实生产经营单位的安全生产主体责任、落实各级领导人员的领导责任、落实安全监管责任、落实员工的岗位责任;要高度重视管控能力建设，充分应用先进技术，进一步完善IT系统，运用科学的管理工具，不断提高安全生产核心管控能力。三是要进一步加强生产组织，严密维修流程管理。要对标国际一流维修企业，切实加强生产组织，根据生产经营需要，统筹兼顾，合理计划，科学安排，制定严密的维修计划;要持续加强飞机维护，完善检测设备，及时发现飞机的故障并予以彻底排除。四是进一步细化工作，确保专机安全万无一失。要细化每一个工作流程，落实每一项工作职责，周密计划，精心组织，认真实施，确保专机安全万无一失，做到“零差错、零容忍、零投诉;首长满意、领导满意、自己满意”。五是要进一步强化队伍建设，增强发展后劲。今年将在国航开展飞行员作风纪律、机务和签派放行人员资质、运行控制、飞行准备质量、异地驻组管理等专项整治，重点在工程技术分公司和Ameco进行机务放行人员专项整治;要全面落实检查单制度，加大监督检查力度;要继续全面加强班组建设，夯实班组基础。六是要进一步强化思想教育，保持维修队伍的稳定。各级机务组织要强化思想教育，提高认识，统一思想;要做好机务系统整合的宣传工作，保证工作顺利进行;各级领导干部要经常深入一线，了解一线员工的思想动态，解决一线员工的工作难题和生活困难，尤其是机务系统异地工作人员的问题，保持维修队伍的稳定。
蔡剑江在会上表示，王昌顺总经理率队对机务系统的安全检查，体现了对国航机务维修工作的高度重视，希望机务系统各单位在会后认真学习领会王昌顺总经理提出的六点要求，严格贯彻落实，进一步提升维修能力，提升整体安全水平。
