在汉宜铁路通车进入冲刺阶段，襄阳电务段抽调70余人的6支设备验收整治队伍，全面展开地毯式验收整治，并从多方面改进工作，确保为汉宜铁路的开通运营保驾护航。
按照铁道部、武汉局最新的日程安排，汉宜铁路今年2月份进行联调联试，3月份完成试运行试验及整体验收和安全评估工作并开行货车，4月份开行客车，5月份开行动车。
汉宜铁路是国家I级双线电气化铁路，设计时速200公里。为高标准地接管宜万铁路信号设备管理，襄阳电务段早在2011年3月就成立了荆州电务车间筹备组，每个站都安排一名工程随工人员，与工程施工人员同吃同住同劳动，重点对信号隐蔽工程进行盯控把关，对设备安装质量进行监督。
2011年12月份，该段又从襄北、随州、中修等6个现场车间抽调70余人的6支设备验收整治队伍，两个月来，放弃周末及节假日的休息时间，对管内汉宜线信号设备展开一次地毯式验收整治。目前，共查处设备安全问题1100余条，更新问题库近50次。
为确保汉宜铁路的长治久安，这个段段长万其团、邹家还强调，施工遗留问题未彻底解决不得开始联调联试工作。针对管内联锁软件的联锁试验工作已于龙年春节前完成，随后设计单位提出更换版本的实际，该段及时安排相关技术干部，利用春节长假到北京对新版本的联锁软件进行仿真试验。
正月初五，仿真试验一完成，新的联锁软件刚一换上，襄阳电务段的6支设备验收整治队伍就奔赴现场，以一支队伍包一个车站的形式，加班加点地对管内天门南、仙桃、潜江等6个站的每一条列车和调车径路再次进行了联锁试验。同时，针对工程部门对信号防雷泻流的贯通地线安装不规范的实际，督促工程部门限期彻底整改。
联锁试验结束以后，襄阳电务段及时召开了信息设备验收动员会，随后在信息技术科科长郑小平和电子设备车间主任黄海平的带领下，信息设备验收工作全面铺开，CTCS-2级列控系统仿真及试验工作也同步推进。另外，设备标调、对位造帐、备用设备和器材到位等工作也在有序推进。
日前，该段通过6支设备验收整治队伍枕戈待旦地开展地毯式验收整治，从而高标准、高质量地完成信号设备静态验收和销号整治，确保用安全、稳定、可靠的信号设备质量，为全线贯通沪汉蓉大通道的汉宜铁路开通运营保驾护航。
