据国外媒体报道，一名熟知内情的消息人士称，陷入现金困境的印度航空公司(Air India)正寻求从波音公司(Boeing Co.)获得将近10亿美元的赔偿金，来作为后者飞机交付时间延后的补偿。民航观点专家言论，尽在CANNEWS民航运输频道。
印度航空在2005年以大约60亿美元的价格向波音订购了最多50架远程喷气式飞机，但这项订单的交付时间已经被推迟了3年以上。民航观点专家言论，尽在CANNEWS民航运输频道。
波音驻新德里的发言人尚未就此置评。民航观点专家言论，尽在CANNEWS民航运输频道。
印度航空目前的债务负担高达40亿美元，正面临着严重的现金困境，不得不依靠政府支持来继续其业务运营活动。本周早些时候有印度媒体援引该国航空部长Ajit Singh的言论称，虽然面临现金不足的困境，但印度航空仍将继续进行其购买波音飞机的计划，这项计划已经获得了印度政府的批准。民航观点专家言论，尽在CANNEWS民航运输频道。
去年11月份曾有一名消息人士透露，印度航空计划出租多余的飞机来削减自身的庞大债务，此前该公司已经在其机队中引入了波音787梦想飞机(787 Dreamliner)。民航观点专家言论，尽在CANNEWS民航运输频道。
印度航空业正在整体上面临困境，原因是原油(99.55，-0.29，-0.29%)价格大幅上涨，飞机燃料的销售税处于较高水平，以及面临着严峻的竞争形势，这种竞争环境导致印度各大航空公司不得不下调价格，从而带来了大规模的亏损。从全球范围来看，印度的飞机燃料成本都处于最高之列，其主要原因是税收较高。本周早些时候，印度政府下属的一家委员会批准了一项计划，内容是允许航空运营商直接进口飞机燃料来削减成本。
