昨天(9日)下午5点30分，随着三声紧促的爆炸声，韩山隧道主洞开挖提前启动。作为跨年度的城建重点工程，这次爆破也标志着工程建设进入关键时段。
74个炸点用了近30斤炸药
这次爆破是在韩山隧道中导洞北侧山体进行的。作为未来韩山隧道的北侧隧道，开挖爆破点选择在了整个隧道的东端，也就是面向湖北路方向的一端。
74个爆炸点密密麻麻地分布在计划开挖北侧隧道的山体上。下午5点20分，所有爆破点的炸药全部安放到位。
来自中铁十四局的项目经理张先生介绍说，作为主洞开挖的第一炮，这次爆破使用的炸药量并不多。每个爆破点都通向山体内1米到2米左右，每一个爆破点安放两管炸药，每管炸药约2两重，总共计算下来也就是近30斤炸药。
3次爆破开挖山石40立方米
下午5点25分，韩山隧道工地现场开始清场。为了保证安全，在此之前，项目部还安排了多名工作人员在爆破点上方的山上看护，防止有人靠近。
韩山隧道东口东侧，在泉山公安分局和湖滨派出所警官的指挥下，项目部的工作人员在面向隧道口的湖北路段上拉起警戒带，开始暂时的交通管制。
5点30分，在确认爆炸区域内全部清场，所有的安全工作均以到位之后，操作人员通过电子引爆器启动爆破。三声紧促的爆炸声后，一股浓烟从隧道东口腾空而起。
项目部张经理介绍说，在短短几秒内听到了三声爆炸声，是因为这次爆破是分为3个阶段进行的。首先是爆破面中间的区域起爆，然后周围的爆炸点再分两次起爆，这样可起到最好的开挖效果。
现场估算，这次爆破大约开挖山石约40立方米。
以每天2米的速度推进
韩山隧道是一个平面的双连拱隧道，也是我市第一个双连拱隧道， 在施工时采用三导洞法施工。去年8月1日，韩山隧道工程进入中导洞施工。从湖北路向三环西路方向掘进了310米，完成整个中导洞施工长度过半后，韩山隧道工程开始进入中隔墙施工阶段。今年春节期间不休息，持续24小时施工，目前，中隔墙已完成钢筋支架220米，中隔墙混凝土浇筑完成了80米。
以昨天的主洞爆破为起点，韩山隧道施工将进入关键时段。市人防办工程处副处长蔡可迁介绍说，随后还将展开持续的一系列爆破施工。在前期，可能会以每天大约2米的速度推进北侧主洞的开挖。
根据施工要求，待北侧主洞掘进40米以后，南侧主洞将启动开挖，随后进入同步开挖阶段。
■新闻链接
韩山隧道工程
韩山隧道工程东西向穿越韩山，起点位于韩山西端徐萧公路与三环西路平面交叉口，终点位于韩山东端湖北路与湖西路平面交叉口，全长980米，其中隧道长580米，敞开段400米(西入口段长170米，东入口段长230米)。
路面上隧道内轮廓拱顶净高7.75米，隧道净宽30.59米，单拱净宽13.25米。未来将连通三环西路和湖北路，韩山隧道按城市主干道设计建设，机动车道为双向四车道，设计时速40公里，两侧非机动车道宽各4米，机动车道与非机动车道之间设隔离带。
