罗富高速公路者桑段通车以来车祸频发，已有近百人在此遇难
当地交警和路政想方设法降低事故率，但现实依然严峻
被贴上“死亡”标签的高速公路
●罗富高速者桑段相关情况
者桑路段，分为东北坡12公里的长下坡路段，及西南坡6公里的长下坡路段从2007年10月24日通车至2011年6月20日，者桑路段发生交通事故727起，造成96人死亡、136人受伤，平均2天发生一起车祸因事故频发，罗富高速自开通以来，有1/3的时间处于封闭状态，畅通率仅为65.9%目前，者桑路段安装了37条强制减速带，限速为大车40公里/小时，小车60公里/小时云南罗富高速，全称罗村口至富宁高速公路，是云南通往广西的首条高速公路。这段路在云南富宁县者桑乡境内，有两段上下行线，其中富宁往广西百色方向(下行线)K896至K884路段，连续下坡12公里;百色往富宁方向(上行线)K898至K904路段，连续下坡6公里。交警部门称这段路为“者桑路段”或“者桑坡”。
者桑路段是一处车祸频发的路段。自2007年10月24日罗富高速正式通车，至2011年6月20日，该路段发生交通事故727起，造成96人死亡、136人受伤，事故发生率远远高于国内平均水平。因此，它被称为“死亡公路”、“鬼门关”……老司机驾车经过此路段时，无不小心翼翼。
为什么者桑坡会如此凶险?这究竟是一段什么样的道路?这里发生的车祸究竟是意外还是人祸?2月初，我们实地走访罗富高速者桑段，亲身体验“死亡公路”。
坡陡多弯天气多变
者桑坡暗藏危险
2月1日上午10点，我们从富宁乘上一辆中型客车，前往者桑乡。途中，要穿越那条恶名昭彰的者桑坡“死亡路段”。
从富宁县城出发，刚开始的一段，公路十分平缓，车辆行驶得很平稳。相比而言，这段高速公路没有什么特别之处，也没有看到一起车祸。虽然是阴天，但视野开阔，视距较好。不过，有经验的司机都知道，在这样的环境下开车，容易放松、疲惫，万一出现危险，会准备不足。
离开县城20多公里后，高速公路开始上坡。坡度不大，倒是客车司机提醒我们，高速公路的另一侧，即是百色往富宁方向(上行线)K898至K904路段连续6公里的长下坡。那就是者桑路段中的西南坡、“死亡公路”的一部分。可以看见对向车道上安装的强制减速带。
