昨日早6时55分，经过14个小时的颠簸，由北京站开往烟台的K285次列车到达终点站烟台。本次列车途经廊坊、天津西、济南东等站，大小共18站。跟随1600余名乘客登上了这趟客车，体验了春运回家路的酸甜苦辣。
一家三口分坐两车厢
1月19日下午3时39分，据列车发车还有1小时，乘客开始陆续接受检票进站。在人群中，梁先生与妻子手里拎着大包小包，而3岁的儿子半躺在梁先生拉着的行李箱上，一家三口踏上了回家路。
在硬座车厢内，不断上车的旅客使得本已局促的空间更加拥挤。
梁先生把妻子和儿子送到硬卧车厢，放置好行李，却准备离开。“我的票是硬座，就买到一张卧铺，让他们娘儿俩睡。”梁先生说，8日一大早，自己就在网上订19日的票，幸运的是抢到了最后一张硬卧，“网上订票也有好处，至少不用在外面挨冻排队了”。虽然一家三口的票没有买在一起，“只要孩子不遭罪就行。”
18时许，梁先生从硬座车厢过来与妻儿一起吃晚饭。“到卧铺这边，要把硬座票压在列车员那儿作登记”。对此，梁先生也能够理解，“毕竟车上人杂，这样卧铺这边也安全些。”
一个硬座仨人轮流坐
18时30分，梁先生所在的3号车厢里，车厢过道和连接处都站满了乘客，相比之下，站着回家的乘客更加辛苦。孙女士带着女儿站在车厢连接处，小女孩一直问妈妈什么时候可以下车，孙女士只能说“快了，马上就到家了”。她不仅带着自己的女儿，还带着侄子，“我们有一个座位，轮流坐会儿吧，坚持一晚上就到了”。
在补票席的办公处，虽然立着一个“卧铺已满”的牌子，但还是有乘客过来询问是否可以补卧铺票。在此值班的列车员徐师傅称，从北京站上车旅客约有1600人，卧铺满员。
有三位乘客在天津西站临时补票上车，他们在终点站烟台站下车。三人站在车厢连接处，原本局促的空间更加拥挤。列车员在我们身后向车内喊着：“大家都往里走走，车门关不上了。”看似有空隙的地方都放着旅客的行李，注意到，有位乘客直接坐在洗漱台上，脚踩着自己的行李。
一个站名反复报多次
20日凌晨1时30分，多数旅客已经睡着。在4号车厢，列车员翟班长和徒弟小矫开始报站，“淄博站到了，有在淄博站下车的旅客，请提前到车门口等候。”硬座车厢里人员密集，小矫每隔一排座位就会报一次站名，“要下车的旅客万一睡着了没听见，坐过站就不好了。”翟班长介绍，夜间工作比较难做，列车员报站以及给乘客倒水时，势必会影响到其他旅客的休息，“我们希望旅客能够谅解”。
据列车长孙韦韦介绍，K285次列车有4节硬座车厢共465个座位，11节硬卧车厢共660个铺位，1节软卧车厢36个铺位，而从北京开往烟台的列车，这是唯一一趟。
春运期间，为保证大家都能回到家，硬座车厢会加卖一些票，所以这里人最多。这在一定程度上增加了列车员的工作强度。孙列车长表示，“我们会把服务最好的、工作能力强的列车员放在硬座车厢，保证整车的服务质量。”
