据中国之声《春运特别直播：温暖回家路》报道，对于行色匆匆的旅客来说，春运也许只是一年一次的奔波，但对于铁路职工来说，春运却是让大家走的平安走的顺畅的责任。
现正在蚌埠火车站信号楼的运转车间，这里是车站列车安全运行的一个指挥中心。控制台上一排排的显示屏清楚的记录着车站集中区的线路情况，5、6部对讲机的呼叫声此起彼伏，车站值班员娴熟冷静有条不紊的调动着在进行着调度指挥。
春运期间，蚌埠站昼夜接发列车最多的时候达到248列左右，也就是说平均不足6分钟就会接发一趟部列车，车站值班员的工作就拿接车来说，列车从邻站准备开过来到列车到达车站在这儿期间，车站的值班员要和信号员、助理值班员、客运广播员、道口还有火车司机联系确认，至少要进行对话20多次，经常是同时进行接发客货列车6趟，这就需要在10分钟之内要达到130-150次的对话。
车站值班员介绍，他们是一个耳朵进行着现在的对话，另外一个耳朵要听另外一部信号机的喊话，同时眼睛还要观看着显示屏，可以说这个工作要做到眼观六路、耳听八方。为了保证调度指挥员准确无误，车站值班员每天都要提前将近一个小时上班，要对当天的工作包括这个客调命令、值班计划以及车站施工，还有其他情况都要做到如指掌之后，能够接班，对他们来说春运意味着更加的忙碌，春运意味着更重的责任。
