南淝河大桥完工，环巢湖道路（十五里河至店忠路段）完工，环巢湖旅游公路及4座大桥开工，裕溪、巢湖两个复线船闸工程完工……记者从今天上午召开的全市交通运输工作会议上了解到，今年合肥多项重点工程都与巢湖相关，合肥与巢湖之间的水陆交通对接将更为融合。
巢湖和庐江骨干路网猛提速
去年县级巢湖市和庐江县正式“加盟”合肥后，两地交通该如何融合成为市民关注的焦点。由于历史原因和经济发展水平的差别，县级巢湖市和庐江县公路等级、密度和网路化程度较低，骨干路网建设水平同合肥市存在一定的距离。巢湖庐江境内现有国省道和重要县道等骨干道路约561公里，其中总里程为319公里的省道公路，都只有二级公路标准，其中庐江境内的319省道军二路、巢湖境内的331省道西大路等道路，路面宽度仅为9米，近三分之一道路通行状况较差。而记者从上午的会议上了解到，今年合肥将加紧两地交通对接。其中加大对庐江县、巢湖市骨干路网规划建设的支持力度，加快实施S105合马路巢湖段改造项目、S319军二路路面改善工程，启动S103合铜路改造、巢湖市栏滨路建设工程前期工作。而环巢湖公路两个重要工程南淝河大桥将于4月份完工，环巢湖道路（十五里河至店忠路段）也将于6月份完工。而今年环巢湖旅游公路及4座大桥也将有望开工建设。
未来五年巢湖对外交通更有看头
不仅是今年，整个“十二五”期间，巢湖庐江对外公路都将有大变化。巢湖庐江境内将新建改建高速公路总里程约277公里，新建和改造省道公路总里程近410公里。其中高速公路建设方面：“十二五”期间，我省将新建岳西至芜湖高速、六安至巢湖高速和北沿江高速，三条高速途经巢湖庐江境内总里程约150公里，现有的巢湖庐江境内合铜黄、合巢芜高速，也将由双向四车道改造为八车道。全长155公里的环巢湖公路有望于2014年基本实现全线贯通，届时，滨湖新区与巢湖市的车程将缩短到半小时以内，打造环巢湖旅游带将迈出关键性的一步；规划中的肥东长临河至巢湖烔炀公路，将使滨湖新区与巢湖市的公路里程再缩短15公里；改造后的合马路、合铜路将达到一级公路标准；巢湖与庐江之间也将有一级公路相连。
