人们常说：“要想富，先修路!”改革开放以来，微山县交通运输局紧紧围绕服务全县经济社会发展大局，充分发挥交通职能作用，推进交通基础设施建设和行业管理，使微山交通取得翻天覆地的变化,构建出现代化的交通运输格局。改善了百姓的通行条件，繁荣了全县运输市场，为微山的发展插上腾飞的翅膀。
八十年代，微山交通还非常落后，全县仅有几条公路，均为砂石和泥土路。路网结构不合理，道路等级低，路面坑坑洼洼。多少年来，“汽车一颠，到了微山!”一直是微山道路的真实写照。
如今，只要你驾车行驶在微山大地上，就会感受到原来那种“晴天一身土，雨天一身泥”的交通面貌已经成为历史，取而代之的是“畅、洁、绿、美”的交通环境。
为了推进微山道路的发展，改革开放后，微山交通人便将发展交通基础设施作为服务微山经济、社会发展的大事来抓，攻坚克难，锐意进取。30年来，先后投资几十个亿,建设各种公路1644公里，其中，国省干线146.2公里，县乡道路1488.2公里，公路密度达到了每百平方公里230公里，使全县路网结构规范合理，等级全面提高。
2003年“村村通油路”工程启动，为了解决农村群众出行问题，致富农村，针对全县农村公路落后的现状，该县审时度势，在全县又掀起新一轮公路建设高潮，决定利用最短时间，实现农村公路等级化、灰黑化。建设农村公路，规划是重点。为了充分发挥道路的使用效益，使规划更趋合理，该县成立了农村公建设办公室，抽调人员深入全县所有镇和行政村，逐段逐条进行普查,科学编制了《微山县农村公路建设规划》，当年就受到省市的好评，为道路富民奠定了基础。
规划中，微山交通运输局严格按照科学、环保、生态、有利于长远发展的精神进行规划，坚持做到与各镇经济社会发展实际相适应，与村镇总体规划相协调，与区域干线公路相衔接，与农村水系和水利设施相配套，与地方生态环保相和谐，把农民增收的路铺到农民家门口，把农业和农村经济结构调整的路修到农村村口，把推进农村城镇化的道路通到农村每个镇口的目标，体现科学发展。目前，全县已建成县到镇、镇到镇、镇到村各种农村公路1560多公里，使570个行政村通上了水泥路，基本实现“村村通”目标，大大改善了全县的通行条件，使全县60多万群众出行更加方便快捷。
现在驱车行进在微山的原野乡村，感受到的都是快捷和便利。现在的微山已初步形成了以县城为中心，国省干道为公路主骨架，县乡公路为依托，乡镇驻地及较大集镇为结点，乡村公路为主脉，辐射行政村、自然村的公路网络。只有交通通顺，才有经济的流动和发展。交通的发展给微山带来的是新一轮发展的机遇。据该局局长鹿保举介绍，交通主要对经济起到了一个推动启动的作用，改变了人们生产生活出行的条件，使农村的面貌也发生了很大的改变，微山交通以其特殊的交通区位，科学，便捷，高速的服务优势，日益成为微山经济社会发展的“先行军”、“助推器”。
