2011年，湖南建设农村公路1.4万多公里，超额完成为民办实事1万公里目标；对高速公路重大质量安全危险源都实行了台账管理，交通工程质量总体受控，行业服务能力和水平得到全面提升。
湖南去年完成交通固定资产投资925亿元。其中，高速公路完成668.8亿元，新增通车里程263公里，高速公路总里程达2649公里。新建和改造国省干线2001公里。
湖南对高速公路重大质量安全危险源都实行了台账管理，查找出3.3万处重大危险源，已经销账2.3万处；交通建设工厂化生产水平达到新高度，新工艺新技术得到全面推行；抽调46名高级工程师到在建高速公路项目任技术副经理或技术代表，加强技术力量支撑。交通运输部去年年底到湘实地检测后，对高速公路作出了工程质量总体受控、让人放心满意的评价。
湖南在交通建设市场监管上制定并大力推行了“合理定价评审抽取法”，形成了“1+9”招投标规则体系，社会反响良好；建立了交通建设项目审批管理制度体系，制定实施了项目审批、项目申报制度，正在研究出台技术服务项目审批制度，4项制度对交通建设项目全面、全过程覆盖；实行交通建设项目全公开，去年以来已在厅门户网站向社会公开投资计划16批次，项目7023个，国省补助资金64亿元。
湖南省水运工作会明确，将用20年时间，投资1700亿元，建成以洞庭湖为中心，“一纵五横十线”航道为骨干，长株潭港口群、岳阳港和其他地区重要港口为枢纽，标准化、专业化、大型化运输船舶为载体，先进完备的支持系统为保障，与其他运输方式有效衔接、协调发展的现代化内河水运体系。
此外，湖南农村公路省补助建设资金由平均每公里12.6 万元提高到37.8万元；一次性下达资金7.68亿元，计划在今年年内全面消灭全省1417座五类危桥，改造国省干线上的57座四类危桥，加快实施渡改桥。
