今年的春运于1月8日正式启动，铁道部副部长胡亚东当天在国务院新闻办举行的春运新闻发布会上称，全国铁路将发送旅客2．35亿人次，同比增加1352万人，增长6．1％，日均588万人，同比增加34万人，运输需求与能力的矛盾仍非常突出。。（1月9日）
既然我们“走得了”是运输部门无法圆满解决的客观瓶劲，那么能否让那部分有票票的旅客“走得好”就显得犹为重要了，只有走得好了，旅客才会满意，这也符合铁路官员所说“人民满意是铁路发展的标尺”。
要让旅客走得好、走得满意，就必须从服务细节上着手。如旅客反映较为集中的站车环境、餐饮质量、列车晚点、问讯投诉等方面的问题还是存在的，虽然铁道部推出了互联网售票、电话订票、电子支付票款及晚点道歉等措施，但面对春运人潮及百姓迫切想回家的心情，铁路的服务质量还是需要“加热”的，应更加注重细节、更加照顾旅客利益上下功夫。
只有这样，才能推动铁路客运资源的合理分配和高效运转，给旅客朋友带来温暖和信心，极大地化解暂时买不到票旅客的焦急情绪，才能温柔地抚平有家难回人们的心灵忧伤……
可喜的是，此次铁道部副部长讲话中，我们读出了铁路部门提升服务的决心，无疑他们的出发点是想让百姓春运能够“走得好”。
所以说，春运固然难，但也是一次难得的大考，是改善服务的“练兵场“和“试金石”，值得运输部门认真把握和好好发挥。如果铁路等运输部门抓住春运这个集中考验和提升服务的契机，扎实提升自己的服务品质，那么百姓回家的路，将更加宽广温暖。（谢晓刚）
