昨天成都地铁公司宣布：本月17日凌晨5时许，随着最后一节轨排的顺利浇注完毕，成都地铁1 号线南渡线右线轨道成功贯通，这标志着地铁1号线历经一年半的轨道铺设工作，最终实现全线左、右双线轨通。截止到目前，地铁运营必备的“四通”——洞通、电通、轨通、车通又增加一通！
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成都地铁1号线一期工程正线北起升仙湖站，南止于世纪城站，共设17座车站。2008年5月16日，随着第一节轨排从火南铺轨基地轨排井徐徐降落，成都地铁 1号线一期工程南部6站五区间正式开始轨道铺设工作，这是汶川大地震后四天、余震不断情况下逆势开工的项目，也是成都地铁1号线由前期土建向设备安装施工转换的一个标志，并向外界表明了成都地铁建设的信心和决心。
“地铁1号线是成都地铁开始建设的第一条线路，地铁建设又是一个专业众多的系统工程，轨道工程在土建及后续机电设备安装中起着重要的承上启下的纽带联系作用，在做好做细施工调查的同时，力求最大可能地推进整个工程的综合施工进度。”昨天，成都地铁公司有关负责人表示。据记者了解，成都地铁1号线南部6站五区间于2008年 12月18日双线短轨贯通，2009年1月9日双线长轨贯通，比公司预定的长轨通时间提前了两个多月，并于2009年5月底完成疏散平台安装施工；升仙湖站至火车南站线路于2009年9月12日实现单线短轨通，2009年11月17日双线轨通。截至目前，地铁1号线轨道铺设施工过程中未发生一起伤亡事故，这在国内地铁轨道施工中也并不多见。
据悉，正线全线实现轨通，为后期设备运输、列车调试提供了条件，也为2010年10月1日全线试运营奠定了坚实的基础。全线轨道贯通后，接下来将进行该段线路无缝线路长轨焊接锁定、疏散平台制作安装、线路信号标志安装等工作。
