今年以来，全路集装箱发送完成情况不甚理想，与计划进度存在较大差距。为进一步提高集装箱运输水平，铁道部要求各铁路局和中铁集装箱运输有限责任公司共同做好集装箱货源市场的开发，采取措施，加强协作，促进集装箱运输上量和收入提升。
统计资料显示，集装箱平均运距是全路运距的2倍，吨收入率高达100元以上。确保集装箱运输，不仅关系到中铁集装箱公司年度运输目标能否顺利实现，也是各铁路局提高运量、实现增收的关键所在。
铁道部要求各铁路局在日常运输组织中对集装箱运输实行运力倾斜，为集装箱运输上量创造条件。在加强集装箱专用车辆检修、稳定“五定”班列开行的同时，各铁路局要针对单位集装箱任务完成进度进行考核，在适箱货源组织、空箱调配、去向倾斜和车种代用等方面制定相应措施。要把集装箱增运上量纳入重点，货源不足的，积极开发组织;货源充足的，实行有请必装，全力完成月度装车计划。
同时，各铁路局必须净化集装箱运输市场，规范铁路局多经和办理站价外收费行为，为集装箱运输上量创造良好的服务环境;要进一步加大对集装箱低危品运输项目开发的支持力度，为中铁集装箱公司开发高附加值货源提供政策和技术支持。
根据目前情况，完成集装箱全年运量任务还很艰巨。各铁路局要迅速行动，研究方案，采取措施，实现集装箱增运补欠目标;要与中铁集装箱公司密切协作，扭转当前集装箱运输亏欠的被动局面，为全路货运上量创造条件。
