15日上午，临沂市地方铁路局挂牌成立，标志着我市铁路建设进入了新阶段。我市今后一段时间内将开工建设9个铁路重点建设项目，总投资约135亿元，新增铁路264公里，扩能改造345公里。这一系列重点项目有望在2015年前全部开工。
菏兖日铁路电气化改造 年底全线贯通将与京沪、京九构成电气化铁路网
菏兖日铁路电气化改造工程位居九大工程之首。菏兖日铁路西起京广线新乡站，途径菏泽、兖州、临沂等地，东至日照站，全长466公里，是“西煤东运”的重要铁路通道。
为保障西部煤炭运输，提高运输效率，2008年，铁道部批复实施新菏兖日铁路电气化改造工程，其改造内容是：新乡至日照正线约616公里电气化改造，包括新乡、菏泽、兖州地区电气化配套工程;全线平交道口改立交和设置隔离栅栏等。
菏兖日铁路在临沂市境内187公里，投资约9亿元。预计今年年底电气化工程可全线贯通，附属工程到2010年全部完工。
电气化改造后，菏兖日铁路将与京沪线、京九线构成电气化铁路网。
开建东平铁路 2010年可完工 北部山区运输更加便捷
今年6月18日，东平铁路临沂段控制工程白马特大桥开工建设。此举为东平铁路的全线开工拉开了序幕。东平铁路北起磁莱线东都站，南接菏兖日线的平邑站，全长59公里，总投资12亿元。
据介绍，该铁路线在临沂市境内16公里，投资约3亿元。东平铁路途经我市的平邑山区，那里的石膏等矿产资源比较丰富。修建东平铁路，可以促进沿线地区农业和矿产资源的综合开发，为我市的北部山区开辟一条更加便捷、顺畅的出海通道。
