青岛海湾大桥是我国在北方寒冷冰冻海域第一座特大型桥梁集群工程，全长28.057公里。中国铁建中铁十五局集团公司中原指挥部承建青岛海湾大桥第九合同段，大桥部分920米，箱梁36跨，路基部分827米，合同总价1.35亿元。
该桥九标段跨越海滩、胶黄公路、胶黄铁路、6号公路和2条地方公路，所处地形复杂；箱梁跨径多（65m 、50m、48m）、跨径大，跨度、截面不一,箱梁使用一次浇筑成型技术，这种大跨度大截面的箱梁一次成型技术在集团公司内首次应用；该桥设计寿命100年,质量要求高；采用海工耐久性混凝土，防腐要求较高。因此，该桥具有科技含量高、技术标准高、施工难度大的特点。大桥施工中的6项科研课题已被集团公司例为科研项目。
2007年9月开工以来,集团公司中原指挥部青岛海湾大桥项目部以“大桥创精品,目标鲁班奖”为创优目标, 努力强化自身素质,构建“组织、技术、质量、安全、资金、廉政”保障体系，建立健全各项管理措施,凝聚项目部整体优势形成坚强的战斗集体,带领广大参战员工克服重重困难，精心组织,科学施工,顽强拼搏。成立质量QC攻关小组,突破一道道技术难关。为确保施工节点的按期完成，适时开展“百日大干劳动竞赛”和“合理安排、保持步伐”竞赛活动，在较之其他标段开工晚、征地拆迁干扰大、资金短缺等不良因素多的情况下，率先在全桥实现了桩基工程的首家完工。项目部套筒连接质量QC小组活动，获得山东省QC成果二等奖。目前，桥梁、路基正按计划加快施工，超大型箱梁已成功浇筑两跨，为抢在冬季息工之前又快又好地完成施工节点目标任务,项目部克服困难,千方百计创造条件加快施工进度。
