今天上午，全国人大代表、铁道部运输局副局长兼武装部主任杨绍清表示，京沪高铁不会是北京一站直达上海的“点对点”模式，还会在途经停靠数站。而已经获得了发改委批复的京沈高铁，则会在承德设立一个大站。
杨绍清表示，京沪高铁的设计时速是每小时350公里，预计2012年有望正式开通运行。不过，京沪高铁不会采取北京直达上海的“点对点”运营模式，而是会在济南、合肥、南京、徐州一类途经的若干站点进行停靠。
今天上午，全国人大代表、铁道部运输局副局长兼武装部主任杨绍清表示，京沪高铁不会是北京一站直达上海的“点对点”模式，还会在途经停靠数站。而已经获得了发改委批复的京沈高铁，则会在承德设立一个大站。
杨绍清表示，京沪高铁的设计时速是每小时350公里，预计2012年有望正式开通运行。不过，京沪高铁不会采取北京直达上海的“点对点”运营模式，而是会在济南、合肥、南京、徐州一类途经的若干站点进行停靠。
免责声明：火车吧文章信息来源于网络以及网友投稿，本站只负责对文章进行整理、排版、编辑，是出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。
