地铁3号线各站点建设已逐步开工，目前已有9个站点进入施工阶段，将采用15台盾构机进行隧道施工，土建及设备安装工期仅为2年零5个月，计划2013年底全线建成通车。此外，3号线沿线交通疏导方案也将于近期出台。
昆明地铁3号线为昆明主城内东西方向的骨干线，线路起点位于主城西部石咀火车站，沿春雨路向北至人民西路，沿人民西路向东，至小西门转向东南，沿东风西路、南屏街、东风东路向东于大树营穿过东二环进入东连接线，止于规划的东部客运站附近东绕城连接线南侧，全长19.158公里，其中高架线1.1716公里，地下线和过渡段长17.9864公里。
线路长、工程量大、工期短、地质条件差、道路狭窄、地下管网纵横、基坑开挖深、穿越市中心等是3号线工程的特点和难点。3号线包括17个地下车站，区间隧道16段，其中12.5段采用盾构法施工，将采用15台盾构机进行掘进。按计划，3号线将于2013年9月底基本建成，2013年底全线建成通车，土建及设备安装工期仅为2年零5个月。眠山站至大树营站区段中的10座车站均位于软土层中;盾构隧道主要处于地下高水位的粉质粘土、淤泥质粘土等不良地质层，大大增加了盾构施工的难度。进入城区后，3号线沿东风西路、南屏街、东风东路等路段穿越市中心，此段区间道路狭窄、地下管网纵横，并且将下穿大观商业城立体车库、龟背立交、近日隧道等多个重点建筑物，因此西昌路站和省博物馆站将为地下3层车站，基坑深达26米。
目前，包括先期开工的东部客运站、文化宫站和试验段3个站点(眠山站、沙沟尾站、西苑立交桥站)，3号线已开工的9座车站进展顺利。其中，东部客运站土建工程完成50%，计划8月底完工;文化宫站主体维护结构已经完成，即将进入基坑开挖阶段;眠山站、西苑立交桥站主体维护完工，将分别于10月和12月完成主体结构;沙沟尾站主体维护结构已经完成70%;春雨路上的石咀站、小渔村站、马街站3站点也于5月动工，目前已完成交通疏解道路施工，正在进行围挡和导墙施工。
