近年来，铁路旅游市场开发方兴未艾，成都铁路局管内成昆铁路、川黔铁路、成渝铁路连接川黔滇渝三省一市，沿线高山深峡，大江横越，景色旖旎。充分发挥铁路的优势资源，开行旅游专列吸引旅客增运增收，已成为成都局打造铁路旅游市场优势品牌的有效手段和重要经营举措。
近日，记者到四川西南铁路国际旅行总社(简称西南铁旅)采访，总经理李如斌向记者介绍了该公司近年来开行旅游专列、做大做强铁路旅游品牌的经营管理之道。
突破传统定式开行旅游专列
李如斌对记者讲，近几年，驾车游、自助游等旅游产品组合多样化成为旅游业发展新趋势，铁路旅游必须不断适应市场变化，顺势而为开发新的旅游经营产品，才能不断提高旅游经营效益。
身处困境的西南铁旅经过认真分析和市场调研，充分发挥铁路资源的竞争优势，以开行定期旅游周末假日列车及灵活多样的旅游专列培育铁路旅游市场，达到增运增收和提高旅游经济效益的双赢目标。
目前，西南铁旅已经制订了性价比好、客源量大的经典旅游线路，基本形成了以成都局管内线路为旅游假日列车主要运营线，以成都局管辖内辐射的旅游景区为主打的格局。“定时间、定编组、定线路、定组织形式”的“四定”旅游周末假日列车已确定为旅游专列长期经营，旅游专列逐步成为成都局铁路旅游的专业产品、拳头产品和西南铁路旅游知名品牌。
借助题材效应培育旅游精品
“利用各类题材的社会关注度，灵活开发旅游专列是我们西南铁旅的经营特色。”李如斌谈道。自上世纪90年代起，西南铁旅就开发、经营成昆铁路旅游线路，风格鲜明的成昆铁路旅游系列以峨眉山、乐山大佛景区为核心的“礼佛朝山之旅”和西昌、攀枝花的阳光走廊为题材的“攀西阳光科技之旅”为主打产品。围绕经典旅游线路开行旅游专列，使成昆铁路旅游逐渐形成品牌效应，每年吸引了大量游客纷至沓来。
在说到灵活开发旅游专列时，李如斌说：“今年世博会的商机无限，机会难得。西南铁旅直属旅游中心1~5月共成功申请开行旅游专列18列。现在，旅游中心已设计出旅游专列、单卧单飞、专列+包船等多种形式的旅游产品，通过组织高品质世博旅游团队，西南铁旅进一步打响企业的品牌和知名度。
除世博专列外，西南铁旅还设计出更多的专列旅游产品，今年上半年已成功开行发向山西、北京等地长线专列5列。
另外，周末假日列车也是西南铁旅联合地方旅行社开发的一个旅游新产品。据了解，西南铁旅下半年将围绕西昌“彝族年火把节”、武隆自然遗产、黔东南苗寨风情等精品线路，增加周末假日列车开行次数。
发挥优势打造铁路旅游品牌
李如斌对记者讲，依据需求灵活开发旅游专列线路有利于形成独具特色的铁路旅游市场优势品牌，具体来说主要有以下优势： 首先是不可复制性。周末假日列车充分利用铁路夜间运行、安全舒适的特点，充分利用游客双休日、黄金周、休闲度假的传统和爱好，在游客中形成周末、假日乘专列出游的新的旅游、度假方式，本产品在竞争激烈的旅游市场上具有不可复制和不可替代性。
其次是质优价廉。周末旅游专列运行时间短、景点集中、成本低，多数产品市场价格控制在500元以内，产品性价比高，市场接受面广，客源市场好。
此外，由于开行定期专列，旅行社可以采取长限预定制，有利于建立一整套宣传营销、预定系统，可以建立一个相对稳定的、辐射面较宽的营销网络。西南铁旅2009年年底与四川康辉国际旅游有限公司、成都中国青年国际旅行社联手组成紧密型战略合作伙伴，签订了联合体合作协议。这标志着西南铁旅旅游经营将走上品牌化组合、专业化经营、规模化发展、网络化延伸的道路。
在采访即将结束时，李如斌告诉记者，周末假日专列的开行必然会提高西南铁旅和铁路客运的经济效益，2009年西南铁旅开行的周末假日专列已经证明了这一点，他十分看好今年企业的前景。
