昨日下午3点，昆明地铁首期工程小王家营站至呈贡北站地下盾构区间左线隧道打通，标志着昆明地铁首期工程最长地下区间隧道全线贯通。
负责该标段施工的中铁港航局项目经理方有忠介绍，小王家营至呈贡北站盾构区间长2643米。包括3座联络通道及1座中间风井，地质条件复杂，需要穿越风化泥质粉砂岩层、黏土层、淤泥质粘土层、粉质黏土层、粉土层及泥炭土层。加之地质条件突变、浅埋层深埋仅有4米。盾构过程中，穿越浅埋层、洛龙河和呈黄立交是难点之一，线路平弯和纵弯幅度均较大，盾构机掘进姿态及弯转段异形管片的安装是施工控制的要点。
承担该隧道盾构的是春城五号盾构机和春城六号盾构机，两台盾构机分别于2010年6月3日和7月17日始发，春城五号盾构机于今年1月29日成功穿越了浅埋层、洛龙河和呈黄立交三个危险地段，为左线隧道盾构积累了经验，春城六号也于今年3月4日成功穿越。项目经理部根据工期要求和地质情况，科学组织，实行24小时不间断施工，提前31天完成该区间盾构施工。
