7月29日，繁忙的青龙山站编组场艳阳高照，车流如织，满载“乌金”的列车整装待发。当地气象台预报，当天最高气温37摄氏度。
近日，持续高温拉升用电高峰，各大火电厂“胃口”大开，“口粮”频频告急，淮北煤田的优质电煤成了抢手的“乌金”。
9时30分，从淮北矿业集团岱河煤矿开出的41047次电煤专列缓缓停靠3站台。刚从6道作业回来的阜阳车辆段检车员丁文理，来不及抹去满脸的汗水，抄起检点锤和手电筒，冲出待检室，开始为车辆“体检”。
检修到第三辆车时，小丁顺着手电筒的强光，发现二位制动梁端轴折断，严重危及运行安全。工长岳国庆和小丁迅速抬来一根新制动梁，拧螺栓、卸吊链、装新梁……不到五分钟就麻利地给车辆“病灶”做好了“手术”。从车体下钻出来，与车体“亲密接触”的他俩脸上满是油污。
“这几天持续高温，每检修一趟车，工作服都要湿透。再大的困难我们也得尽力克服，全力确保电厂‘口粮’充足。”工长岳国庆抹了一把脸上的汗水介绍说。记者在现场看到，烈日下，检车员个个热情不减，劲头十足。
当日，在青龙山列检作业场，15列满载“乌金”的列车奔往全国各大火电厂。
