昨日零时，石家庄供电公司对110千伏柳北一、二线横跨京广铁路、京石高铁线路4条导线进行了拆除。整个过程历时12分钟，比预计缩短了25分钟，剩余4条线路今日凌晨拆除。至此，高铁线路改造拆除部分全部完成。
据送电分公司负责人耿建吉介绍，柳北一、二线11、12、13号铁塔8条导线拆除施工期间，京广铁路需要停电，“我们的停电施工时间只有37分钟。为保障工程万无一失，我们提早做好各项应急预案，并于9月3日进行了预演。”同时，他们还在现场配置了专业照明设备，保障夜间安全施工。“各小组注意，立即开始施工。”昨日零时18分，接到铁路部门停电开工命令后，施工负责人武竹军一声令下，大家忙碌起来。13号耐张塔上的施工人员开始按照操作程序慢慢放松导线。当导线落到绝缘斗臂车上时，铁路部门人员从中间剪断线路，斗臂车上的施工人员立即抽回导线。一条、二条……12分钟后，4条导线全部拆除完毕，比预计缩短了25分钟。
据悉，为配合京石、石武高铁建设，石家庄供电公司共对33处35千伏以上线路进行改造，其中，110千伏柳北一、二线横跨京广铁路、京石高铁线路拆除后，高铁线路改造的拆除工程就将全部完成。下一步将进行立杆、接线等工程。工程施工期间，北郊110千伏变电站停电，西起友谊大街，东至建设大街，北到幸福路，南至光华路供电受到影响。对此，石家庄电业局采取轮供(在规定的时间内保证供电)和转供(由其他变电站供电)的方式，其中14条线路由其他供电线路转供，12条线路采取轮供方式保证居民和各单位基本用电，最大限度满足客户的正常用电需求。
