今年春运期间，铁路部门将试行火车票实名制。历经多年讨论，火车票实名制的必要性已被充分阐述。无论是人心所向，还是安全考量，几乎不用再添新证来支持。
千呼万唤的火车票实名制就要实施了，但其具体操作规程还有待铁路部门进一步说明。鉴于将要开展的只是试点，民众必须做好实名制出现变数的心理准备。毕竟，妨碍推行实名制的因素还在。但无论如何，一个温暖人心的春运需要实名制来刷新印象提振信心，这也是不用论证的现实和大势所趋。
其实，进藏列车实行实名制已有一段时间，实名制在铁路部门内部并不陌生，因而软化对实名制的排斥立场，将实名制引入春运完全可能。缓解春运压力，铁道部强调的治本之道是优化路网，增加运力。这固然不错，但毕竟是个长期的过程，与驱除春运给民众及社会造成的压迫感形成某种反差。尽管春运只有一个多月，但实名制的吁求——毋宁说是消除春运对国民折磨的需求持续经年，已到了非给予正面回应和实质解决的时候。黄牛党猖獗，春运一票难求，实名制被寄望能阻断利益链条，从而在流量数以亿计的春运中获得一份体面和慰藉。这种对铁路的要求越来越强烈，铁路内在的调整步伐不能不因应这一要求。
当然，实名制后，铁路方面将承受新增的工作量，比如甄别证件真假会用掉大量人手，春运的效率或有波动，还会随之产生不可预期的麻烦。但这体现了另一种服务公众的工作思路，尽管会有困难，民众也会乐观其成。相较于把春运买票难全部推给民众，令他们饱受春节返家的旅行压迫，这种思路恰是铁路系统应有的转型。希望经过此番试点后，火车票实名制能尽快在全国推开。
