4月29日，经过3小时的奋战，由呼和浩特铁路局呼和浩特工务机械段自行改装研制的新型整体式换轨车，首次在集二线试换成功。本次新型整体式换轨车共更换无缝线路钢轨1174米，大大提高了更换效率。
原有更换无缝线路钢轨的分体式三套车体积小、重量轻，轻易掉道，且施工前三套车预备工作烦琐，连接三套车的钢丝绳轻易钩挂扣件和道钉，施工效率低。为提高更换无缝线路钢轨效率，有效利用“天窗”时间，呼和浩特工务机械段投入12.5万元，组织专业技术人员，历时一个半月，自行改装完成新型整体式换轨车。在经过一次厂内长度为150米的钢轨更换实验后，于4月29日首次在正线试换，试换成功后将代替现在使用的分体式三套车，运用于无缝线路钢轨换轨工作。
该新型整体式换轨车施工前无须装卸，简化了施工前的预备工作，大大提高了“天窗”利用率，并可更换50、60、75型不同类型钢轨，且比购买同类型换轨车节省57.5万元。据了解，今年呼和浩特工务机械段承揽了大秦线150公里无缝线路钢轨更换工作，将由该设备完成。
