从西安铁路局获悉，作为入川物资的重要运输通道，在汶川地震中损毁后新建的宝成铁路新109隧道自2008年11月开通以来，已安全通过列车2万多车次，为灾后重建提供了坚实的运输保障。
宝成铁路是中国西北、华北地区入川的重要通道，直接通往绵阳、德阳、汶川等地震重灾区。2008年5月12日，位于甘肃陇南徽县的宝成铁路109隧道被崩塌的山体掩埋，行驶在隧道内的货物列车脱轨起火，宝成铁路中断行车。
灾害发生后，西安铁路局立即启动应急预案，2200余名铁路职工和部队官兵连续鏖战12昼夜，比原计划提前7天恢复入川“生命线”畅通。
由于原109隧道在地震中损毁严重，已经不能保证列车安全行驶的需要，铁道部决定实施109隧道改线抢险工程。2008年11月12日，宝成铁路新109隧道比计划提前1个月全线贯通。
新109隧道位于既有宝成铁路北侧、嘉陵江对岸，全长873米，内部采用钢筋混凝土衬砌，坚固性和抗震性能得到大幅度提高，列车通过速度由原来的每小时60公里提升到80公里，大大提高了通过能力。
据统计，截至2009年4月30日，新109隧道自开通以来已经安全通过列车23951列，为灾后重建提供了坚实的运输保障。
