30年改革开放，古老文明的中国诞生出1.3亿务工农民由农村走向城市。在风起云涌的务工潮催生下，228万务工农民从广袤的皖西北汇入“淘金大军”。
如今，受国际金融危机的影响，全国约有2000万农民工失去工作，阜阳农民的致富梦被蒙上一层阴影。
“坚持以人为本，加快铁路发展;竭诚为民惠民，共建和谐春运。”在严峻考验面前，被称为“农民车站”的阜阳站开动脑筋，便民利民，牵手农民奔富裕，向党和人民交出了一份合格的答卷。广大务工农民旅客从春运的细微之处感受到铁路春天般的温暖。 记者透过阜阳站现代化的设施和优质的服务质量，透过铁路人洒落的汗水和务工农民旅客露出的笑脸，看到了中国铁路心系“三农”、助推社会主义新农村建设的发展进程，看到了我们国家的美好未来。
面对国际金融危机对国内经济形势造成的不良影响，铁路部门胸怀大局，主动承担起便民利民的社会职责，帮助务工农民轻松出行
安徽阜阳是我国五大民工潮源头之一，常年有228万人在外务工，每年新增农民工10万人。2008年，阜阳市劳务收入200亿元，带回资金约100亿元。
在改革开放大潮中，皖西北平原上数千万农民兄弟，离开了养育他们的故土，纷纷由农村奔向城市。“一人打工全家富，户户打工村村富”。在阜阳铁路沿线地区，农民用打工挣来的辛苦钱，已经把昔日的土坯茅草房翻新成砖墙瓦房。如今已有七八成农民又盖起二层小楼，更有一部分先富裕起来的打工者已盖起三层新楼房，昔日的小村庄出现了新农村初步繁荣的雏形。
当前，受国际金融危机冲击，我国沿海部分出口企业经营出现困难，对阜阳农民外出务工产生影响，部分外出务工人员提前返乡。据统计，今年1月1日至25日，阜阳站到达旅客108.6万人，同比增加29.3%，其中返乡农民工占九成。
据阜阳市劳动和社会保障局副局长齐超介绍，珠三角、长三角等地区部分企业不景气，导致部分务工农民失去工作，加之去年9月至今，安徽沿淮、淮北地区发生了自1961年以来第3次严重秋冬干旱，旱季欠收已成定局。因此，当地农民外出打工致富的需求将更加强烈。
除阜阳本地农民外，阜阳站还容纳了安徽省亳州、淮南、六安和河南省永城、漯河等地的大批农民工旅客，直接吸引农业人口2446万人，约占全国人口的2%。2008年，该地区农村剩余劳动力已达760万人，劳务输出总量达610万人，全年劳务输出纯收入近360亿元，占全部吸引区GDP总量的50%，是当地财政收入的4倍以上。这里已成为闻名全国的重要劳务输出基地。
阜阳车务段段长李亚伟说，大部分因国际金融危机失去工作的返乡农民，节后仍将继续外出寻找合适工作，但流量、流向、时间存在很多不确定因素。这加大了客流预测和运能调整的难度。
在党中央、国务院拉动内需的大背景下，铁路部门面临出口企业用工需求的结构性变化、务工农民出行的不确定性以及运能与运量的矛盾等一系列难题。如何在逆境中奋起，为务工农民轻松出行承担应有的社会职责，沉甸甸的重担压在了铁路人的肩上。
胡锦涛对铁路春运工作作出的重要批示和在考察铁路春运工作时的重要指示精神犹如春风化雨，滋润着上海铁路局和阜阳站广大职工的心田。大家共同开动脑筋，全面落实各项春运工作措施，帮助广大务工农民平安顺利出行。
1月30日，铁道部党组书记、部长刘志军专程来到阜阳站，与在此检查指导春运工作的铁道部党组成员、副部长陆东福和上海铁路局领导共商大计，科学疏运民工潮。春运期间，安徽省和阜阳市党政领导也多次亲临一线，为阜阳站春运提供有力支持。铁道部、上海局春运工作组坐镇阜阳，现场指挥春运。 为给“阜阳春运品牌”增添光彩，一身橄榄绿的武警战士在售票厅熙熙攘攘的人群中维持秩序，穿着迷彩服的预备役战士在站前广场进口处坚守岗位，头戴小红帽的青年志愿者穿梭在人流中帮扶重点旅客，身穿蓝马夹的保洁人员24小时不间断工作，安徽铁通、卫生防疫等相关单位的人员积极支援，昼夜鏖战，合力演出了一台“拼智慧、比干劲、作贡献”的精彩春运大戏。
