广东南车轨道交通车辆修造基地已于9月25日奠基，预计首列动车组将于明年年底下线。广东南车项目在建设过程中要做到造修统筹、功能分开、一次规划、分步实施；要做好配套产业布局，做到主机厂与配套厂同步实施、同步开工、同步生产，确保明年年底前首列动车组下线。铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光昨天在我市现场办公时表示。市委副书记、代市长刘海，市委常委、秘书长黄悦胜参加了现场办公。
昨天，铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光、中国南车股份有限公司总裁郑昌泓、广东省铁路投资集团董事长朱耀忠、广州铁路（集团）公司副总经理韩希平以及南车青岛四方机车车辆股份有限公司总经理王军、南车南京浦镇车辆有限公司总经理楼齐良等前来我市就广东南车轨道交通车辆修造基地项目进行现场办公。
现场办公会上，中铁工程设计院有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司等汇报了项目规划设计情况，广东省铁路投资集团、广州铁路（集团）公司、中国南车股份有限公司等介绍了加快项目建设的意见建议及下一步工作计划。
广东南车项目规划建设要高标准、现代化、可持续。铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光听取项目建设进展情况后提出，广东南车项目规划建设过程中要造修统筹、功能分开、一次规划、分步实施，在建设过程中要集约用地，充分体现出高铁绿色环保理念。同时要做好产业链规划，一部动车组需要1万多个零部件，需要超过100家企业提供配套。张曙光说，特别要合理做好牵引系统、空调、内装、座椅系统等重要配套的布局，要做到主机厂与配套厂同步实施、同步开工、同步生产，加快建设步伐，确保明年年底前新车下线。
刘海表示，广东南车轨道交通车辆修造基地开工建设是深化省部合作的又一成功典范，该项目落户江门，对我市贯彻落实科学发展观，加快转变经济发展方式，调整优化产业结构，重振江门老工业基地辉煌，加快建设珠三角先进制造业重点发展区，必将产生重大而深远的影响。我市将全力配合，为企业发展提供优质高效服务，为早日实现首列动车组下线创造一切有利条件。
