高铁上有关电线的设计使它十分不易磨断，但并非完全杜绝磨断的可能。所以设有专门的工作人员及摄像头观察它门以便及时更换。
要解出这个问题，我们需要先了解高铁上和电线摩擦的东西是什么。我们平时坐车的时候都会见到高铁某一节车厢的顶上有一个呈之字形的和电线接触的东西，它的学名叫做“受电弓”，是使用柔软且导电性好的石墨制成的。
再加上列车的高速行驶是，电线在列车运行时与受电弓的接触其实十分的短暂，再加上电线原本就耐磨的材质，所以它是十分不宜磨坏的。
不过水滴尚能石穿，纵然电线和受电弓之间的磨损被降到最小，也有出现“万一”的可能。所以铁路上是有专门的工作人员以及摄像头观察电线的磨损情况，方便及时更换。
