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火车票打折何时能够折到底?

来源: 火车吧 时间:2009-04-02 11:37:35

  近日根据铁道部最新规定,从3月15日至6月30日,对部分直通旅客列车实行短途卧铺票价优惠。许多乘客在为中国铁路票价打折拍手叫好的同时,也纷纷寄希望于铁路部门以此为开端不断提升服务质量,让更多的乘客从中得到实惠。

  打折让乘客从中得到实惠 虽然火车票打折工作刚开始进行,在集宁站,记者看到,购买打折卧铺车票的乘客还是很多。

  “现在卧铺车票打折的工作我们还主要集中在宣传阶段,但大部分乘客对这一项工作还是比较认同。”集宁火车站的工作人员向记者介绍。

  3月23日,本报记者16:50分踏上符合火车票打折规定的1483次列车,按照规定,这趟列车在集宁南到包头区段空闲卧铺享受打折优惠。

  在卧铺车厢,记者见到了办完事从集宁返回包头的郝平,由于经济原因,一般的情况下,郝平不管路途远近,从来不坐卧铺,但这次听到火车票空闲卧铺打折的消息,郝平还是选择了购买卧铺车票返回包头。虽然折扣并不是很多,但毕竟有优惠。

  “现在虽然交通工具种类比较多,但就我现在的经济条件来看,乘坐火车依然是我的首选。”郝平对记者说。

  郝平给记者算了一笔账,火车票没有打折以前,从集宁到包头乘坐班车大概花70多元钱,乘坐火车硬座大概是30多元,乘坐卧铺大概是90多元,现在卧铺打折了,折后票价是71元。

  “但是现在只是从集宁到包头享受这样的优惠,如果全部车次都有这样的打折就更好了。”郝平说。

  不光是郝平,对于大部分乘客而言,综合速度和价格比较,乘火车出行依然是大部分乘客的首选。火车票打折,大部分乘客将成为受益者。

   呼铁局8趟列车享受打折

  根据铁道部最新规定,从3月15日至6月30日,对部分直通旅客列车实行短途卧铺票价优惠。此次火车票打折可以看作是一个信号,折射出中国铁路改革的市场化方向。

  本报记者在呼和浩特铁路局采访了解到,根据铁道部《关于短途卧铺票价优惠办法的通知》相关规定,列车运行最后一日(含当日运行)6点以后的空闲卧铺可以执行卧铺优惠票价。

  符合这一优惠条件的列车,将分200公里以内和200公里至400公里运行区段计算卧铺优惠票价。其中,200公里内的硬卧(上、中、下铺)优惠票价按照该次列车对应硬座票价的170%计算,软卧(上、下铺)优惠票价按照该次列车对应硬座票价的270%计算。 200公里至400公里间硬卧(上、中、下铺)优惠票价按照该次列车对应硬座票价的158%计算,软卧(上、下铺)优惠票价按照该次列车对应硬座票价的258%计算。

  已享受半价卧铺票的旅客不再享受以上优惠。打折票上会标有“折”字,实行票价优惠后各车次均有不等的优惠。

  “此次铁路车票大范围打折,是铁路自春运后进入了淡季,为了拉动旅客乘车需求,铁道部最新推出的打折优惠政策。” 呼和浩特铁路局相关负责人对记者说。

  按照规定,呼铁局管内车次及优惠区段有:1134次列车廊坊至天津段、T284次列车常州至杭州段、1458次列车丰镇至呼和浩特段、1482次列车集宁南至包头段、K264次列车沙城至北京段、K274次博克图至满洲里段、K278次列车丰镇至呼和浩特段、K574次列车张家口南至北京西段8趟列车。

  “铁路经过近几年的飞速发展,产权改革、投融资改革、运输管理体制改革、定价制度改革等一系列改革就紧锣密鼓地展开起来。由此,铁路在提升行业自身竞争力的同时,也给百姓带来了出行的便利和优质的服务。”呼和浩特铁路局相关负责人对本报记者讲。

  此次火车票打折只是牛刀小试

  机票在一开始也不打折,而且乘坐时还要单位证明,在经济发展到一定的时期,机票开始大范围打折。这次铁路部门作出打折规定,可视为开了一个好头,让大家可以期待以后的火车票会越来越便宜。

  在本报记者采访时,许多乘客认为此次火车票空闲卧铺车票打折虽然是开了个好头,但现在的火车票打折的幅度不大,火车票打折要向飞机票看齐,来点大的动静。

  大多数的乘客认为,淡季火车票打折不应该只是卧铺。既然是打折,应该涵盖现有的所有票种,从现有的情况来看,乘坐硬座的旅客占了大多数,季节性打折对他们来说没有任何实惠,这是不公平的。到了淡季,卧铺可以享受打折,硬座也不该继续维持原有票价。

  针对这些问题,呼和浩特铁路局相关负责人告诉本报记者:“今年春运期间,铁道部再次作出了春运票价不上浮的承诺,并表示2010年将不再一票难求,这无疑是让许多乘客最振奋人心的消息,再加上此次空闲卧铺车票打折,这都折射出铁道部更好服务旅客的决心,此次空闲卧铺车票打折也只是牛刀小试,做一尝试性的打折,为将来更好的服务旅客奠定基础。铁道部也将会通过这次尝试性的空闲卧铺车票打折,最大限度的探寻一种火车票打折办法,让利旅客。比如说在淡季应该按照空置率进行折扣,如果一趟车的空置率是10%,那车票就应该打9折,空置率是50%,那车票就应该打5折,像一些热点线路,比如说呼和浩特到北京的90次列车,票还不够卖,那打折就没有意义,而不是像现在这样在到达前6小时进行折扣。”

  该负责人认为,“有涨价就有打折降价,这才是正常的商业行为。总的来说,铁路部门这次季节性降低空闲卧铺票价的做法是符合市场规律的,也可以说是人性化的,既然有闲置,还不如加以利用,就像航空公司一样,在淡季对票价进行打折,既给乘客以优惠,对自己也是有利的。”呼和浩特铁路局相关负责人接受本报记者采访认为。



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