从济南铁路有关部门获悉，胶济铁路临淄站东拨接口21日成功合龙送电，淄博以东区间的客运列车，都将驶上胶济客运专线，而货运列车继续在老线上运行，自7月21日零时起将实行新的列车运行图。这标志着，百年胶济铁路离别了“客货混跑”的历史，实现了客货分离，安全性和运输效率都将大幅提高。
淄博以东段实现客货分线运输，各国参赛选手和观众有了更快捷的奥运通道，百年胶济也将以更好的姿态，见证中国“百年奥运梦”的实现。据悉，胶济铁路客运专线正线全长362.5公里，西起济南，向东途经淄博、潍坊，东至青岛。全线于2007年1月8日开工建设，共设13个车站，设计行车时速250公里，济南到青岛的行车时间仅需2个小时。
7月21日零时起，胶济铁路将实行新的列车运行图。记者了解到，青岛、济南、北京、上海之间的动车组列车，直通列车，管内列车，暑期临客等列车，时刻大都有所变动，旅客出行请留意车站提示公告。同时，由于青岛站自7月27日起开通试运营，除动车组列车外，原四方、沧口站始发、终到的旅客列车全部改由青岛站始发、终到。
