今天上午，铁道部举行召开2009年铁路春运第三次新闻发布会。会上，铁道部政治部宣传部部长、新闻发言人王勇平介绍了2009年春运任务的完成情况。进入直播页面 春运专题
会上有记者问：春运期间老百姓反映最集中的问题可能还是一票难求的现象。那对于今年买票难的问题铁道部门怎么看？
对此，王勇平解答：春运买票难的问题一直是社会恭祝比较关注的问题，也是铁路部门一直在努力解决或缓解的一个问题，尽管我们做了大量的努力，但是这个问题仍然没有得到彻底的解决。买票难，难在何处？
一是运力不足、一票难求。这是我国铁路发展长期滞后所带来的问题，解决之道，只有加快建设铁路、发展铁路、增加运力，铁路部门正在埋头苦干，大规模的铁路建设正在进行，我们已经多次向社会公众发布消息，按照现在的建设速度，随着大批铁路项目的建成投产，到2012年，会有一个完全不同的局面。到那个时候我们就会拥有运营里程总量11万公里，电气化复线率达到50%，我想到那个时候春运买票就会变得更方便一些，而不是像今天这么一种紧张的状态了。
二是排长队买票的问题。今年春运，铁路部门开动脑筋，在这方面想了很多办法，要求各个客运站，特别是重点站要增开售票窗口，延长售票时间，最大限度地发挥车站窗口售票作用，除学生和民工团体票外，其余票额全部在铁路客票网上发售，主要客站做到24小时不间断售票，特别是加强了春运列车车次、票额、发车时间、到站时间等方面的信息发布和公开工作。一些铁路局的宣传部门和客运部门，每天召开专题分析会，会后形成《10日内票情信息》和《铁路部门对旅客的出行参考和建议》，在互联网站春运信息栏发布，并将内容提供给客运窗口单位，协调新闻媒体第一时间发布。当然，还有一些不尽如人意的地方，这项工作还将是今后春运的一项重点工作。
