经过3年的建设，我国第一条海岛高速铁路，海南东环高铁客运专线即将正式通车。12月26日下午14时20分，记者作为首批乘客，登上海口至三亚的和谐号CRH1A(中文：中国高速铁路)型动车组，从海口东站出发，一路向南，提前体验一把追风的感觉。
虽说这年头，坐火车已经不是什么稀罕事，但记者心中还是有些小小激动。全长308.11公里的东环高铁、最高时速250公里、海口至三亚只需 90分钟，这到底能带给乘客什么不一样的乘车感受？这条承载着几代人梦想、备受关注的高速铁路究竟有着怎样的魅力？正式开通运营后，老百姓如何方便快捷地乘坐东环动车组？它与在普通火车上享受到的服务有何不同？
今天下午将在飞速行驶的动车组上现场连线，一一为你解密。
延伸阅读：
什么叫动车组？
动车组就是由几节自带动力的车厢，加几节不带动力的车厢编成的车组。带动力的车厢叫动车，不带动力的车厢叫拖车。和谐号CRH1A型动车组有5组动力系统，平均分配在5节车厢，车头本身是一个具有动力系统的控制室，这样一来，动车组能跑到时速250公里。高铁能飞起来的第一大功臣就是内在的动力系统。
此外，高速列车在行驶中跑得快，又跑得稳，核心环节就是高速转向架，这个转向架承担着承载、减振、导向、牵引、制动等系统作用，决定了高速动车组运营速度、运行安全和运行品质，是高速动车组的核心技术之一。
