高铁改变中国人生活方式
中国需要高铁，而高铁的到来又深刻地改变着中国。高铁的意义在于，不仅使经济血脉畅通运转，使经济格局调整重组，也使民生结构更趋和谐，社会生态更趋良性。正如瑞典欧盟研究所研究员艾莲娜卡尔森撰文所言，中国发展高铁，不是选择了一个交通方式，而是在谋划未来。
很长一段时间，中国铁路以人均不足一根香烟长度的轨道拥有量，艰难支撑着巨大的旅客运输量。2003年，欧洲铁路联盟在考察中国铁路时曾这样描述：想想看，一个不到1平方米的尾廊(两节车厢连接处)拥挤了21个人！改革开放以来，国民经济平均增长率达到8%-9%，但铁路平均年增长率只有1.4%。让铁路减负增容，是一个拥有13亿人口的国家惟一的选择，而相当于5条4车道高速公路运输能力的高铁恰在其选。
人民需要铁路，而铁路需要速度。如今，中国高铁在完成从行业的追赶者到领跑者的华丽转身的同时，也在悄然影响着中国人的日常生活：从就业到置业，从休假到探亲，高铁以其极具现代感的方便、低碳和快捷，方便着人们的出行，改变着人们的命运，成就着人们的希望。高铁生活方式也由此成为当代中国人生活中的新词汇。
高铁走廊连起城市圈
预计将于2012年建成的四纵四横高速铁路网，将以世界最大高速铁路网的夺人气势，使城市圈近在咫尺：从北京到全国绝大部分的省会城市，不到八个小时都可以到达，而相邻省会城市之间也会形成一到两个小时以内的交通圈，通达广袤中国各地的一日生活圈，将因高铁而圆满闭合。
高铁不仅使城市之间的同城效应凸显，也拉近了城市地理和人们心理的距离。有专家预言，未来的竞争很大程度上是城市群的竞争。
未来，四纵四横的高铁路网会将珠三角、长三角、环渤海三大经济区的空间距离缩短，同时也把东北老工业基地、长株潭城市群以及中原城市群、武汉城市圈、关中城镇群纳入一张大网，实现城市群之间的连接，城市经济带的效应将显著增强，在推动旧有区域经济圈调整重组的同时，让新的区域经济崛起成为可能。
