8月16日13时20分，烈日炙烤着大地，没有一丝风，正是一天之中最热的时候。笔者来到武昌站北头，现场体验武汉电务段武昌车间职工战高温、保畅通的户外作业。
此时的武昌站一片安静，没有之前列车频繁来往的繁忙景象，唯有站场前方几名身着武铁电务字样黄色防护服的职工列队站在线路一侧，等待天窗点的到来。满是道砟、钢轨的线路上，热浪扑面而来。
随行的武昌车间党总支书记黄绮河告诉笔者，他们要抓紧午间垂直天窗点时间，对道岔等信号设备进行维修。 13时半，天窗点正式开始。已经在各自包保设备前准备就绪的9名干部职工立即投入紧张的维修中。他们两人一组，有的在调整道岔缺口，有的在测试道岔绝缘，有的在紧固道岔螺丝。
笔者来到15号道岔旁，看到身材稍胖的职工楚世杰正弯着腰认真擦拭着转辙机。火辣阳光的暴晒下，他黝黑的脸上汗滴不停地往下掉，背后的衣服不一会儿就被汗水浸湿。经过擦拭的转辙机反射着阳光，显得锃光瓦亮。
楚世杰自信地说：不是我吹牛，我的设备比我家的桌子还干净。自从工区开展安全大检查活动以来，为了不影响动车组安全运行，我们在打造优质设备上下了不少工夫，不允许一点安全隐患存在。
笔者仅在线路旁站了10分钟，就已感觉到脸颊、嘴唇、耳朵等露在外面的皮肤都被晒得火辣辣的，汗水黏在身上特难受。
看到楚世杰正忙得起劲儿，笔者忍不住伸手摸了一把转辙机的金属外壳，立刻被烫得缩了回来。
信号楼，21号道岔来回扳动一下，我调整一下摩擦电流。职工孔凡俊在维修道岔时，发现摩擦电流偏小，于是用对讲机和信号楼电务值班人员联系。
顿时，武昌站北头安静的气氛，被道岔转辙机清脆的转换声打破。孔凡俊一边盯着万用表的指针，一边熟练地用扳手调整转辙机减速器上的螺丝。没过一会儿，电流恢复了正常，孔凡俊的汗水却像断了线的珠子不停地洒落在钢轨上。
14时10分，天窗点结束，武昌站列车恢复了运行。
大家胡乱抹了一把满脸的汗水，列队回到了车间会议室，顾不得换下湿透的衣服，又开始交流总结发现的几处小问题。=
