6月30日下午15时15分中铁一局集团公司太中银铁路难点工程之一--大路峁隧道实现了顺利贯通，为建党88周年献上了一份厚礼。
太中银铁路大路峁隧道设计全长470米，隧道洞身通过岩层主要以新黄土、黄土为主，部分地段为砂性土，围岩自稳能力差，且有4处冲沟、浅埋段分布，涌土掉块现象严重，初期支护变形大、拱顶下沉量大，曾发生多次塌方，施工难度较大，因此也受到了太中银公司和集团公司的高度关注，被列为太中银铁路的难点工程之一。
为了确保实现大路峁隧道安全贯通，集团公司指挥部多次组织相关专家到隧道现场进行勘察，研究具体应对措施。根据“管超前、预固结、短进尺、强支护、早成环”的原则，采取拱部打设超长φ108大管棚，超前注浆固结洞身周边土体，控制涌土现象；洞身开挖按照三台阶预留核心土法进行施工；加强监控量测，及时根据量测情况调整支护参数和施工工艺，确保了施工安全。
针对前期隧道施工进度滞后的情况，指挥部领导每日到隧道现场进行检查、督导，二经部主管领导现场蹲点指挥，合理配备资源，实行技术人员跟班作业，严把安全、质量关，确保安全、质量、成本受控，克服了地材供应困难以及当地老百姓经常阻挠施工等不利因素，顺利实现了隧道安全贯通目标，标志着太中银铁路建设取得了新的阶段性胜利，隧道的顺利贯通也极大地鼓舞了广大参建员工的士气和斗志，使太中银铁路建设又掀起了一个新的施工大干高潮。
