福厦高速铁路26日上午正式开通运营。记者从铁道部南昌铁路局了解到,代表中国高铁建设最新成果之一的福厦高铁,具有能耗低、污染小、安全性强、用地省等优点,堪称一条绿色环保的“快车道”。
据南昌铁路局常务副局长佟永钊介绍,福厦高铁在设计、施工过程中,极其重视低碳环保、舒适节能,贯彻了良好的环保理念。福厦高铁采用电气化牵引动力,完全实现了无碳排放。全线铺设500米的无缝长轨,基本实现全程低噪音运行,充分展示了高铁低碳环保、舒适节能、安全快捷的现代化交通工具形象。
福厦高铁所经路线为福建沿海丘陵低山和海积平原区,地形地貌较为复杂。在设计施工过程中,福厦线大量采用“以桥代路”,共有桥梁191座、长86.7公里,隧道40座、长42.6公里。这对于保护东南沿海土地资源,节约交通运输业对能源的消耗,减轻生态环境压力起到了积极作用。
福厦线最长的跨海大桥 厦门跨海特大桥全长5110米,是全线重点控制性工程。由于大桥施工海域属中华白海豚自然保护区,建设过程中采用了大量的新工艺、新材料、新设备、新技术,确保了大桥施工和今后使用过程中不对周边海域造成任何污染。
福厦高速铁路是中国铁路“四纵四横”快速客运网 东南沿海通道的重要组成部分,起自福州,途经莆田、泉州等地进入厦门,全长274.9公里,总投资152.59亿元,属国家 级双线电气化铁路干线,设计时速200公里,预留时速300公里。
