2月2日清晨8时，祖国大地大部分地域已是艳阳高照，而位于西南边疆的西藏拉萨还处在浓浓的夜幕之中。随着一声清脆的汽笛声响，T28次列车从拉萨火车站徐徐开动。
这是记者第二次乘坐青藏铁路列车出藏。第一次是2006年7月2日，记者乘坐青藏铁路首发的正式为普通乘客运营的旅客列车，从拉萨到西宁，亲历青藏铁路旅客列车，见证了这一历史胜事。这次再度亲历青藏铁路旅客列车，正值2007年春运开始，列车上的乘客大多是满心欣喜地赶着回家与亲人团聚过年的，长途旅程的劳累掩饰不住他们发自内心的笑容。
T28次列车的运转车长告诉记者，这趟列车共有16节车厢，硬座车厢4节，硬卧车厢9节，软卧车厢2节，乘务员车厢1节，旅客满员时为952人。列车到达青海格尔木车站，已临近2007年2月3日——全国春运开始，列车已经满员。
在旅途中，记者用镜头记录了旅客们的部分生活画面，经整理后展现给大家。美好生活给走出喜马拉雅、回家过大年的人们带来的幸福和甜蜜心情，从中可以略见一斑。
“从此山不再高路不再漫长各族儿女欢聚一堂……那是一条神奇的天路带我们走进人间天堂。”
青藏铁路把青藏高原与外面的世界紧密地联系在一起，也开启了藏族同胞寻找幸福生活的新篇章。据悉，青藏铁路开通以来，自2006年7月到12月的6个月中，西藏自治区共接待海内外游客186万人次，同比增长48%;实现旅游总收入21亿元，同比增长40%。
西藏各族人民亲切地称青藏铁路为经济发展路、民族团结路、小康幸福路……
青藏高原美不胜收的景色，吸引着列车上的旅客。
1994年就到拉萨打工的兰州籍西北汉子陈钢，几年前和妻子一道开了个美容店，生意一直不错，今年趁着节前生意清淡，带着妻子和孩子回家过年，看望家中年届七旬的父母。
来自奥地利的魁斯江兴奋地告诉记者，他在拉萨游览了很多名胜。说到对西藏的印象，魁斯江跷起拇指说：“Very good!”
藏族同胞格桑尼玛和妻子尼玛央金要到万里之外的辽宁看望在那里的西藏中学上学的独生女格桑拉姆。当问到他们都带了些什么家乡特产时，格桑尼玛两口子欣喜地拿出提包，如数家珍地向记者一一作着介绍：有牛肉、羊肉、奶渣、糌粑，还有酥油……
“我这儿还带着好吃的。”
楚河汉界的对弈是两位在拉萨打工的民工消解旅途疲劳的“妙药”。
3日晚上6时30分，列车广播中传来了“6号车厢有一位危急病人，哪位是医生请前往救治”的求助通知。 病人是从兰州上车的一位年届七旬的大妈，她是到北京看望女儿，并准备同女儿一块过年的。上车几小时后，大妈的血压升高到110毫米/170毫米汞柱，脸色煞白，呕吐不止，近于休克。 援藏军医、第四军医大学第二附属医院的何文革和一名来自西安某医院的女医生迅速赶到，病人得到了及时救治，转危为安。
同车厢中和记者搭伴的是4位援藏的解放军军官。他们是在完成了一年的援藏任务后，赶回家过春节的。按规定他们是可以乘坐飞机的，为感受青藏铁路，他们不惜推迟与亲人相见的时间。一路的欢歌笑语，伴随着他们的旅途。 (记者傅伟摄影)
