全线66个工点已开工55个,深圳地铁公司与中铁昨签订BT合同
昨天，深圳召开地铁5号线BT合同签约仪式暨加快地铁5号线建设誓师动员大会。记者在会上获悉，今年是5号线建设的攻坚年，全线66个工点已开工55个，决战号角已经吹响。会上,市地铁公司与中国中铁正式签订了5号线BT合同。副市长张思平出席了大会。
5号线设车站27座
深圳地铁5号线西起前海湾，经宝安中心、新安旧城区、西丽、大学城、龙华拓展区、坂田、布吉，至黄贝岭，线路全长约40公里，其中高架线3.4公里，地下线35.8公里，地面线0.8公里，共设车站27座，总投资达200亿元。全线设塘朗车辆段和综合维修基地1座和上水径停车场1处，车辆选型为A型车。
此前有报道说，5号线线路全长42.391公里，设车站29座，终点到大剧院站。市地铁公司有关人士解释说，这是5号线最早的方案，后来做了不少调整，现在最终确定的方案是到黄贝站。因此，线路缩短2公里多，车站减少2个。
5号线贯穿城市第一、二圈层，是联系沿线各组团和三大交通枢纽的快速走廊，对缓解道路系统交通压力、提高轨道交通网络效率，拓展城市发展空间、支持2011年在深圳举行的第26届世界大学生运动会具有重要意义。
5号线采取BT模式建设
在我市轨道交通二期工程的5条在建线路中，5号线是最特殊的一条，不但线路里程最长、工期最紧、技术复杂程度最高，而且是我市首例采用BT（投融资-设计施工总承包-回报）模式建设的工程，也是目前全国最大的以BT模式建设的城市轨道交通项目。据介绍，5号线建设前期工作进展顺利。
今年是5号线攻坚
昨天的动员大会明确：2008年为5号线建设的攻坚年，2009年为5号线建设的突破年，2010年为5号线建设的决战年，2011年为5号线建设的决胜年，并确定了全线“洞通”、“轨通”、“电通”、“全线开通”等重要节点工期，确保2011年2月28日完成土建、常规设备安装和装修工程，2011年6月30日完成全部建设，实现开通试运行的总体目标。 会上，市地铁公司与中国中铁正式签订了5号线BT合同，各参建单位根据各自的职责分工签订了责任状。
