今年长三角地区春运的一大亮点就是沪宁、沪杭高铁投入春运。沪宁、沪杭高铁首次投入春运，不但有效缓解了沪宁杭地区客运紧张状况，以舒适、快捷、便利的优势极大地提升了人民群众的出行质量，而且有力保证了电煤、粮食、石油等重点物资及节日物资的运输。同时，也为杭州、上海、南京等长三角旅客便捷换乘创造了条件。例如，杭州至武汉方向能力较紧，杭州地区旅客可以尝试购买杭州至上海虹桥和上海虹桥至武汉的联程票。
再有，随着近年来浙江东南沿海铁路、合宁铁路、合武铁路和全国多条高铁以及虹桥站等48个新客站的投入使用，今年春运，广大旅客去武汉、合肥及安徽其他方向已基本结束一票难求的历史，去北京、东南沿海福州、厦门方向的能力也基本可以保证。凡是高铁开通的区段和方向，铁路的运力可以满足社会基本需求。上海、苏州、无锡、常州、镇江、嘉兴等一大批客站结束多年来搭建临时候车棚的历史，旅客候车条件得到明显改善。
今年春运，上海铁路局预计将发送旅客3824万人,同比增长12.5％,日均发送旅客95.6万人，其中高铁客流为20多万，这其中还有将近一半是时速 250公里的普通动车组客流，所以客流构成绝大多数还是乘坐普通列车的旅客。春运期间加开的166对临客，全部都是普通列车，长三角地区旅客春运出行将更加便捷。
